Better Place, todo sobre la empresa que romperá los esquemas en el futuro cercano
Hans De Boer, uno de los encargados de llevar adelante la firma Better Place, hablo respecto a los proyectos que tiene la firma de aquí en el futuro, en donde especifico como ven ellos el futuro de los coches eléctricos e híbridos, y sobre las estaciones de recarga que están desarrollando.
Junto al Gobierno de Canadá, Better firmo un acuerdo para crear nuevas estaciones de recarga en este país, en donde confirmo además que están negociando también con Japón, algunos países de Europa, y claro, con Estados Unidos.
Hans dijo que el acuerdo con Renault-Nissan es muy importante para ellos, ya que les dará el puntapié inicial paras desarrollar sus sistemas en todo el mundo. El grupo franco-japonés se encargara de vender los vehículos eléctricos para que las estaciones de recarga se utilicen (exactamente a la par). Un acuerdo que beneficiara a ambas si todo sale como lo planeado (también servirán para otras marcas).
El desarrollo que tienen en conjunto con Renault y Nissan tomara como punto de partida la opción de diferentes variantes para sus vehículos, ya sea deportivas, de lujo, etc., en donde cada una de ellas ira a un publico determinado.
Confirmo además que en España también se desarrollaran estas estaciones de recarga, y dijo que el futuro de esta clase de vehículos dependerá de cuantos se produzcan, ya que en la actualidad son muy caros. Si hay más demanda, más baratos serán.
Lo que esta claro con estas declaraciones es que Better Place y Renault-Nissan pretenden abarcar todos los mercados posibles en el futuro, e imponerse de manera, al resto de los desarrollos de otras firmas. Por un lado es muy bueno de que se tome en serio este desarrollo, pero por otro, puede que se conviertan en un monopolio a larga. Ya veremos que sucede.
Vía | Desenchufados
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Salamandra Rex, ya en manos de la policía colombiana
La firma Yakey, junto al desarrolló técnico de Autolibre presentaron recientemente al Rex, el otro modelo que compone la gama de la firma colombiana, junto al Lexion.
Este tiene varias diferencias respecto al Lexion, pero en si no cambia radicalmente en su concepto. El Tiger, como vemos en imagen, lo están utilizando los policías colombianos para patrullar las calles. Un uso ideal.
El diseño ha mejorado un poco respecto al Lexion, ya que vemos una línea más firme en su lateral, unas ópticas más agradables y una parrilla más pequeña.
El Rex esta impulsado por un motor trifásico de 20 Kw y un máximo de 7200 RPM. El sistema eléctrico es de 72 V, con un pack de baterías de plomo Ac. de 120 A/H, dispone de una autonomía de 70 Km.
Con las baterías de Ion-litio (Li Fe PO4), la autonomía aumenta hasta los 120 Km (con 11 Kw) y 190 Km (con 16 Kw), cada comprador podrá escoger el pack de baterías según sus necesidades y presupuesto. Este tiene una velocidad máxima de 120 Km/h limitada electrónicamente.
El Rex ya comenzó a venderse en Colombia a particulares, y en la policía de este país tiene un pedido de 500 unidades. Por ahora es todo lo que se sabe de este modelo, pero en breve les proporcionaré más información.
Vía | Foro Coches Eléctricos / Autolibre / Yakey
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Tata Nano, ahora con versión híbrida y eléctrica
Desde que Tata confirmo el Nano, el año pasado, se han dado los rumores de que el mismo iba a tener una versión eléctrica y/o híbrida. Los rumores continúan circulando, y parece que ahora es prácticamente un hecho de que el modelo más barato del mundo (en India), tendrá una de estas dos versiones.
Este dato lo dio la misma empresa hace un par de semanas, en donde afirman que presentaran una versión eléctrica, y posteriormente una híbrida.
No han especificado cuando, ni como, pero se prevé que primero sea para el mercado indio, y más adelante, cuando este más integrado el modelo en el mercado, lo haga en Europa.
El Nano híbrido y eléctrico era algo que se tenia que dar de alguna manera, ya que todas las firmas (aunque no quieran), tendrán que tener versiones con estos motores en su catalogo.
Por ahora todo lo que se diga respecto a su motor serán rumores, ya que no hay ningún dato conciso de lo que podría llegar a tener.
Lo que si se sabe es que el Indica será comercializado con un motor eléctrico, en breve, en España. Un modelo que nos ayudara a comprender como podría ser el Nano, con este motor, ya que hay una posibilidad de que lo compartan.
Vía | Foro Coches Eléctricos
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Triac, un eléctrico de tres ruedas
El Triac, un interesante coche de tres ruedas, de la firma Green Vehicles, presenta varias novedades para este 2009.
Este tiene un motor eléctrico de 20 kw, una velocidad máxima de 128 km/h y una autonomía de 160 km con cada recarga.
El Triac tiene unas baterías de Ion-litio de 144 voltios y 160 amp-h, en donde se carga completamente con un enchufe de 110 v en 6 horas, más adelante vendrá con un cargador rápido que reducirá el tiempo en un 50%.
La transmisión podrá ser automática, o manual de 5 velocidades, y tendrá un moderno freno regenerativo que aprovechará la energías de las frenadas, reduciendo el uso de las pastillas de los tres discos que monta. El costo del mismo será de 19,995 dólares (14,401 euros).
En lo que respecta a lo estético, el mismo presenta un diseño muy irregular y no muy feliz (opinión personal), ya que tiene una parte delantera muy rebuscada (con ese paragolpe negro), unas ópticas sencillas (pero mal ubicadas), una parrilla desagradable y unas llantas negras que no lo favorecen.
Pero a pesar de esto, el Triac puede ser una buena opción para aquel que desee un coche económico, y que ocupe el menor espacio posible. El competidor más directo es el Aptera (un avión terrestre), pero también hay otros vehículos en la web que le hacen frente al modelo norteamericano.
Vía | Green Vehicles / Foro Coches Eléctricos
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Fluence, el nombre del futuro modelo eléctrico de Renualt
No es lo que se imaginan (el prototipo Fluence de producción, eléctrico), ya que solo es la versión, prácticamente igual, del Megane III (para Israel) con el nombre de Fluence (una lastima).
El Fluence será el modelo que Renault esta preparando junto a Better Place para comercializar en el 2011 en Israel, un proyectó que ya lleva mucho tiempo y que en poco meses se consolidara. Este podrá utilizar el recambio de baterías creadas por Better Place, el sistema Quick Drop.
Israel es uno de los primeros mercados de Better Place, contando con 150.000 estaciones de recarga de electricidad y 100 estaciones de recambio de baterías, impresionante!!!
Lo que lo diferencia de otros eléctricos, es que tendrá dos sistemas de recargas, uno usando la instalación eléctrica de casa, y otro una línea industrial de 440 voltios trifásica con el cual cargara las baterías en 30 minutos.
Este lo veremos en Frankfurt, junto al Kangoo Be Bop ZE eléctrico y al Clio (o similar, puede ser el Twingo) eléctrico.
Uno de los representantes de Renault dijo: “Queremos una verdadera gama eléctrica, de modo que cuando la gente vea uno de nuestros modelos en la calle sepan que es un coche eléctrico de Renault“.
Además Renualt tiene un acuerdo en Francia con EDF para desarrollar una red de carga que permitiría a los automóviles comunicarse, esta es llamada Power Line Communications. La misma permitirá tener una transmisión segura de datos entre la carga estaciones y los coches, en donde incluirá los números de identificación del vehículo y datos de facturación.
Vía | Wired
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