Land Rover Defender Hybrid 2014 (más una recreación interesante)
Land Rover (ahora en manos de Tata) esta pensando y desarrollando lo que serán sus futuros modelos, en el cual uno de los más importantes, el Defender, se renovará prácticamente por completo e incorporará una motorización hibrida muy interesante.
No hay información al respecto de como será esta motorización, y modelo, en el 2014, pero es de imaginar que el modelo cambie bastante respecto al actual Defender y que el motor tenga mucho que ver con Lotus (así como lo tiene Jaguar). El Defender esta en el mercado desde 1948, prácticamente sin ninguna modificación.
Para tener una idea de lo que podría ser este modelo en el futuro, los futurólogos Olli LeGrice, y su compañero estilista Florian Dobe recrearon el Defender del 2014. Olli dijo respecto a su trabajo "Cualquier diseñador de coches moriría por la oportunidad de recrear un clásico como el Defender."
Varios representantes de las marcas dieron algunos detalles de lo que será el futuro modelo. Esta claro que el Defender es una SUV fundamental en el catálogo de la firma, por consiguiente desean que el nuevo modelo cumpla con todas las expectativas de los conocedores del Defender y de los nuevos clientes al que apuntan.
En la recreación apreciamos un gran cambio, en el cual apenas se percibe que es un Defender. Personalmente es interesante esta propuesta, pero creo que el modelo estará más cercano a lo que conocemos hoy en día.
Vía | Auto Express
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Renault presentó el Laguna 2010 a etanol
Renault comercializa desde hace varias semanas, en España, a dos variantes que pueden usar etanol y gasolina indistintamente. El motor que podrá ser utilizado con etanol, será el 2.0i 16v de 140 CV. No hay datos y especificaciones de este motor por el momento.
Las variantes y precios serán los siguientes: 2.0i 16v Expression Tom Tom 21.850 euros, 2.0i 16v Privilege 24.850 euros, 2.0i 16v Expression Tom Tom Grand Tour 22.850 euros y 2.0i 16v Privilege Grand Tour 25.850 euros.
La gama de motores actual la componen: un 2.0 litros de 140 CV, un 2.0T de 170 CV y un 2.0T de 204 CV, y los diésel, un 1.5 dCi de 110 CV, un 2.0 dCi de 131 CV, un 2.0 dCi de 150 CV y un 2.0 dCi de 178 CV.
En el equipamiento se destaca el sistema de freno de estacionamiento automático, el cierre de las puertas tipo tarjeta sin el sistema de manos libres (es de serie para todas las versiones), un navegador con pantalla a color de 7 pulgadas, conexión Bluetooth para teléfono móvil, y el equipo de sonido (que puede ser de tres tipos: 80 W de potencia con lector de CD, 120 W con lector de CD y MP3 y de 230 W con cargador frontal de seis discos).
Vía | Autoblog.es
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GINEBRA 2010, Lotus Evora 414E Hybrid Concept (todos los detalles) – Videos
Otros de los modelos de Lotus que se presentó en Ginebra, fue el Evora 414E Hybrid Concept.
Este Evora tiene un motor eléctrico de rango extendido, con 414 CV eléctricos (2 motores eléctricos de 204 CV y 400 Nm de par) y un pequeño motor tricilíndrico de 1.2 litros de 47 caballos. Las baterías son de Ion-litio. Con todos estos combinados logra una autonomía de 485 km. Acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos. El Evora 414E tiene dos modos de conducción, el eco y el deportivo.
Además, el prototipo se destaca por tener el color cobre (por fuera, en el panel de instrumentos, en los tapizado de los asientos y en las pinzas de freno), acabados en cuero y Alcántara, y un sistema de sonido HALOsonic (que genera artificialmente los sonidos, ya que estos motores no emiten ruido).
En cuanto lo estético apreciamos que el cambio obtenido mejora al actual modelo de la firma inglesa. Este Evora 414E Hybrid es la confirmación y la muestra fehaciente de que los coches con estas características pueden ser confiables.
Lotus hace mucho que esta desarrollando los motores híbridos, y en algunos años más veremos estos motores en los modelos de calle de la firma, en los modelos de Protón y en los de otras marcas (Jaguar y Land Rover).
Galería de imágenes:
VIDEOS:
Vía | Egmcartech
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Los híbridos y eléctricos pagaran menos impuestos en Argentina (actualización)
Actualizacón: Esta reducción le dara al Prius III un precio de 41.900 dólares, una baja que ayudará muy poco a su venta. El precio de 32.951 dólares fue calculado anticipadamente.
Artículo original: La llegada del primer coche híbrido a Argentina, el Toyota Prius III, al parecer, a logrado que el Gobierno argentino tome conciencia de la importancia de esta clase de vehículos, ya que el otro día se firmo un decreto para que esta clase de coches no llegue un 35% más caro, el arancel por ser importado sólo será de un 2%.
La presidenta Cristina Kirchner firmó el decreto 311/2010, que establece una reducción del impuesto de importación para los vehículos propulsados con energías alternativas.
Esta política se viene analizando desde el año pasado, en el cual la misma Toyota lucho para que se logre este decreto. Este cambio logrará que el Prius III pase de valer 49.700 a 32.951 dólares de precio final. Este precio le dará al modelo híbrido más respiro, y a la gente interesada más posibilidades de comprarlo.
Hasta acá, parece que se beneficia a todo aquel importador que tenga un vehículo con energías alternativas. En cierto modo es así, pero lo lamentable es que sólo se designara esta baja de impuesto a 200 vehículos para el año 2010. Una acción que no ayudara a que otras marcas vendan modelos similares.
Toyota sólo comercializará 50 unidades del Prius III este año, quedando así 150 bacantes para otras marcas (Honda Insight, etc.).
Creo imaginar que se da de esta manera, por que esta clase de coches no esta muy arraigada en Argentina. Si se venden todas las unidades, posiblemente en el 2011 se cree un decreto que englobé a más unidades y marcas.
Vía | Argentina Autoblog
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GINEBRA 2010, Valmet Eva EV
Hace varios días atrás les comentaba en EspacioCoches sobre el Valmet Eva EV, un modelo muy interesante que proviene de una marca radicada en Finlandia.
Este tiene una velocidad máxima de 120 km/h y un rango de autonomía de 160 km. Es un 2 +2, y el motor es de accionamiento directo.
El chasis es modular y de aluminio, tiene un interesante sistema telemático, creado en colaboración con las compañías energéticas Fortum y UTU ELEC, en el cual le es posible cargar sus baterías mediante SMS, y gracias al un acuerdo con Nokia, uno puede manejar varias funciones del modelo desde el celular.
El presidente de la compañía Ilpo Korhonen dijo: “comenzamos el proyecto hace un año con un análisis de mercado y un estudio de concepto. Hemos fijado la meta de crear un concepto de un nuevo vehículo eléctrico urbano para las personas conscientes del medio ambiente europeo y americano y de las familias, un coche que es la conducción y no sólo para mostrar.”
“El Valmet Eva utiliza el conocimiento de la red de carreteras para regular la velocidad y aceleración para maximizar la autonomía del vehículo.”
En cuanto lo estético vemos ahora un modelo muy interesante y con chances de producción. Lo único que habrá que analizar, antes de llevarlo a la línea de montaje, es el diseño de las puertas y algunas características .
Galería de imágenes:
Vía | Worldcarfans
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