Escrito por Tendenzias

Audi A6 L e-tron Concept (BEIJING)

Audi presentó en el pasado Salón de Beijing, a un interesante prototipo híbrido basado en el nuevo A6, denominada A6 L e-tron Concept. Este prototipo combina el gusto de los chinos por las berlinas alargadas, con el nuevo sistema híbrido enchufable de Audi.

Audi sorprendió en Beijing con el prototipo A6 L e-tron Concept. El avance de lo que será la futura versión hibrida del A6 para el mercado chino. El A6 L (carrocería extendida), que sólo se comercializa en China, tiene un largo de 5.02 mm, 1,87 mm de ancho, y 1,46 mm de alto. La distancia entre ejes es de 3,01 mm.

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Estéticamente se diferencia muy poco del modelo convencional, pero a pesar de ello tiene terminaciones y acabados especiales.

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En la parte delantera vemos una nueva parrilla cromada (más marcada y agresiva), unos nuevos grupos ópticos con fondo negro, un nuevo paragolpe y nuevos detalles cromados que le dan más preponderancia.

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En el lateral vemos una impresionantes llantas de 21 pulgadas, con un excelente diseño (que recuerda a otros prototipos e-Tron de la marca), y lo grande que se ve, teniendo en cuenta que esta es la versión extendida del A6.

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Y en la parte trasera vemos unas ópticas con fondo negro, un alerón incorporado a la carrocería, un nuevo paragolpe y nuevas salidas de escape cromadas.

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Por dentro podemos ver un arco, denominado wrap-around, que está situado debajo del parabrisas, y además el powermeter que ha sustituido al cuentarrevoluciones, y su aguja presenta la potencia de propulsión en una escala de 0 a 100%.

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En el equipamiento se destaca el sistema de navegación MMI plus, que permite manejar muchas funciones dibujando caracteres en la pantalla táctil, y muchos de los sistemas de ayuda a la conducción que ya la marca tiene presente en el resto de su gama.

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El A6 L e-tron tiene un motor hibrido enchufable que consta de lo siguiente:

  • 2.0 litros TFSI de 211 CV,
  • Un motor eléctrico de 95 CV.
  • En modo eléctrico puede recorrer hasta 80 km, a un velocidad de 60 km/h.
  • Las baterías son de Ion-litio.
  • Incorpora el sistema de recuperación de energía en la parada y frenada del motor.
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Más adelante, además del A6 L e-Tron, también llegará el R8 e-tron, el A1 e-tron y el A3 e-tron. Audi tendrá una amplia línea de modelos híbridos enchufables en los concesionarios de China, Estados Unidos y Europa entre los años 2014 y 2015.

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La nueva línea e-Tron que la firma alemana esta desarrollando es mucho más eficiente que la denominada Hybrid. Audi comercializa en este momento al Q5 Hybrid, A6 Hybrid y A8 Hybrid, y a diferencia de la línea e-Tron, su autonomía en modo eléctrico es mucho más pobre.

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Audi pretende ganar mucho mercado con sus nuevo exponentes. Pero hay algo que ya dejo claro la marca, nunca dejará de fabricar sus motores de gasolina y diésel. Audi no es de esas marcas que quiere reemplazar el combustible por las baterías de Ion-Litio.

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Vía / Carscoop

CochesEco.com

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