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Audi A8 Hybrid 2012 (imágenes y datos oficiales)

Audi presentó oficialmente al nuevo A8 Hybrid 2012. Un modelo que fue presentado como prototipo el año pasado, y que ahora finalmente llega a los concesionarios de la marca.

El Audi A8 Hybrid 2012 será presentado oficialmente a la prensa en el Salón de Frankfurt, dentro de unos días. Un modelo que realmente sorprende por sus prestaciones, y por su impresionante calidad. Llegará al mercado mundial recién en 2012, y el precio para el mercado alemán se dará a conocer en el salón.

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Estéticamente se diferencia de la versión convencional por lo siguiente:

  • Llantas de aleación de diez radios, que se pueden ofrecer de serie en un diámetro de 18 y de 19 pulgadas,
  • Las insignias con la leyenda hybrid,
  • Un acabado de pintura exclusivo Artic Silver,
  • El sistema de aire acondicionado automático de tres zonas,
  • Los faros con luces de tecnología LED,
  • El equipo de sonido Bose son parte del equipamiento de serie del modelo.
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El motor se compone por un bloque de 2.0 litros TFSI de 211 CV (155 kW) y 350 Nm (35,7 mkg) a 1.500 y las 4.200 rpm, con un potente motor eléctrico de 54 CV (40 kW) de potencia y 210 Nm (21,4 mkg) de par máximo. En total ambos generan una potencia de 245 CV y 480 Nm de par máximo.

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El consumo es inferior a los 6,4 l/ 100 km, las emisiones de CO2 están por debajo de los 148 gramos por km, y las baterías son de Ion-litio. La transmisión es Tiptronic de ocho velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 235 km/h.

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La batería de Ion-litio pesa 36,7 kg, y está situada en un área a prueba de impactos en el baúl. Tiene 1,3 kWh de energía nominal y más de 40 kW (52 CV) de potencia.

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“Esta berlina puede viajar a velocidades superiores a los 100 km/h únicamente movida con potencia eléctrica, y recorrer alrededor de unos tres km a una velocidad constante de 60 km/h sin producir ningún tipo de emisiones contaminantes.” dice la marca.

Tiene tres modos de conducción. El modo D, que controla eficazmente tanto el motor como el motor eléctrico. El modo S, y el mando Tiptronic, que están diseñados para permitir un estilo de conducción deportiva. La berlina híbrida ofrece cinco posibles formas de funcionamiento: únicamente con el motor TFSI, sólo con el motor eléctrico o en modo híbrido, recuperaciones e impulsos también son posibles.

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La estructura de su carrocería es ASF (Audi Space Frame), y está enteramente elaborada en aluminio. Y los pilares B están conformados en caliente con aceros ultraligeros de muy elevada resistencia.

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Los precios en España de todas las versiones del A8 (menos la híbrida que todavía no esta a la venta) son las siguientes:

  • A8 3.0 TDI Quattro Tiptronic 8 velocidades, 78.700 euros,
  • A8 3.0 TFSI Quattro Tiptronic 8 velocidades, 82.960 euros,
  • A8 4.2 TDI Quattro Tiptronic 8 velocidades, 98.290 euros,
  • A8 4.2 FSI Quattro Tiptronic 8 velocidades, 100.390 euros,
  • A8 L 3.0 TDI Quattro Tiptronic 8 velocidades, 87.280 euros,
  • A8 L 3.0 TFSI Quattro Tiptronic 8 velocidades, 91.540 euros,
  • A8 L 4.2 FSI Quattro Tiptronic 8 velocidades, 108.310 euros,
  • A8 L 4.2 TDI Quattro Tiptronic 8 velocidades, 110.060 euros,
  • A8 L W12 Quattro Tiptronic 8 velocidades, 153.310 euros.

Galería de imágenes:


Vía / Blogs-Km77 / Carscoop

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