El AVE (Alta Velocidad Española) usara la inercia del tren para gastar menos energía
0 votos

El AVE (Alta Velocidad Española) usara la inercia del tren para gastar menos energía

Los trenes europeos, así como los españoles y del resto del continente, son uno de los más eficientes del mundo, ya que además de ser rápidos, son limpios, cómodos y puntuales. Por supuesto que no se pueden comparar ni en lo más mínimo, (en ninguno de los sentidos) a los que se encuentran en los países subdesarrollados.

ave-malaga

Pero la evolución de los trenes en Europa no termina acá, ya que la mejora continua, en donde ahora el objetivo es que los trenes gasten menos energía. En España, el AVE (Alta Velocidad Española), quiere que sus trenes utilicen la inercia para que sus trenes no gasten tanta energía cada día, su gasto se reduciría hasta en un 50%.

Además se piensa incorporen frenos regenerativos, (a los trenes que les faltan), para poder transformar la energía cinética producida durante el frenado en energía eléctrica.

España, (como un país de la Unión Europea) tiene previsto mejorar aun más sus eficientes trenes, ya que tiene previsto para el año 2012 un proyecto que creara más de 3.000 km de vías de alta velocidad.

Si desea más información: Click aquí

Información relacionada: Proyecto e-mobility Berlin, impulsado por Daimler Benz / Smart Eléctrico segunda generación en París 2008 / Mercedes Benz tendra un coche de hidrógeno en el 2015 / RTM Tango / Tata Indica híbrido / Smart car2go, Daimler va con todo!!!

Deja tu comentario

XHTML: Puedes usar estas etiquetas: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

1 Comentario

  1. JM dijo...

    Aquí en España, nuestros “eficientes trenes AVE” nos cuestan un dineral a los ciudadanos (construir una línea de alta velocidad es una obra faraónica y enormemente destructiva del entorno ambiental), pese a que sólo una pequeña parte de la ciudadanía (básicamente, hombres de negocios) utiliza luego ese AVE, pues el coste del billete es tremendamente elevado. Para colmo, a medida que se implanta la alta velocidad, se va dejando morir al ferrocarril tradicional, pese a que costaría muy poco dinero mantenerlo y a que es éste, y no el AVE, el que utiliza la mayor parte de la población en el día a día. Cada vez hay menos trenes tradicionales, cada vez hacen menos paradas en municipios que no sean capitales de provincia y cada vez se le destina menos dinero al tren (al tren normal, ése que no tiene marca -AVE lo es- y que no les sirve a los políticos para pavonearse de lo avanzado que es su país), pues va todo el dinero a costear a esos “eficientes trenes AVE”. Es una vergüenza.