El BMW Hydrogen 7 usará a partir de estos meses un depósito de crio-compresión que permitirá almacenar el hidrógeno, en forma líquida y gaseosa. Este cambio ayudara para que el motor del Serie 7 no aumente su temperatura. El nuevo depósito manejara la compresión, consiguiendo prácticamente eliminar este efecto de ebullición y además admitía solo hidrógeno comprimido. Este cambio ayudara también a los conductores, ya que en Europa, hay mas estaciones de servicio con hidrógeno comprimido que licuado.

El Serie 7 hibrido, con motor a hidrogeno, como podemos ver, a tenido un éxito muy acépatele. Todos sabemos que este modelo pertenece a la clase más alta de Europa, así que el problema más grande, es que no muchas personas podrán disfrutar de este destacable motor. Dentro de muy poco BMW, incorpora en todos sus modelos, el sistema Bluetec, motorización, que tiene muy poco que ver con el de este Serie 7.

Además, la casa bavaria presentara dentro de un año aprox. a su nuevo buque insignia, en donde nos mostrara la nueva línea y tecnología que usara la marca en un futuro. A eso de finales del 2009, BMW mejorara aun más esta motor y posiblemente lo integrara a su gama de modelos.

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