Coches Ecologicos y Electricos

El primer estándar de enchufes para la recarga de coches eléctricos (CHAdeMo)

2010-03-19T03:37:29Z

Toyota, Nissan, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries (Subaru) y la eléctrica Tokyo Electric Power son las empresas que fijaron el estándar del enchufe para recargar sus coches eléctricos e híbridos. Este enchufe se llamará CHAd"eMo.

CHAdeMo significa “Charge de move” (carga para moverse), y en japonés “O cha demo ikaga desuka” (vamos a tomarnos un té mientras carga).

Este acuerdo cuenta con el apoyo de PSA (Peugeot y Citroen), y más de 150 empresas entre las que se encuentran eléctricas como Endesa.

Todas estas marcas son japonesas (y hay francesas también), lo que llama mucho la atención, ya que las firmas norteamericanas, alemanas e italianas todavía no han pensado en este importante enchufe para sus futuros coches híbridos y eléctricos. Sólo cabe pensar que están desarrollando otro sistema propio y global..

Por ahora el enchufe CHAdeMo sólo serviría para una carga lenta en casa. Para las estaciones de recarga, estacionamientos, lugares de trabajo, etc., todavía no han especificado cuando se instalarán. Además tampoco comunicaron cuales serán los diferentes tipos de recargas y su costo.

Este es un avance muy importante, y digno de festejo, ya que implementa el primer sistema estándar de coches eléctricos e híbridos del mundo (todavía falta mucho, pero este logro es clave).

Vía | 20minutos / News.cnet

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GINEBRA 2010, Optimal Energy Joule (video)

2010-03-18T18:03:34Z

Ginebra 2010 ya paso, y consigo dejo muchos desarrollos importantes, e interesantes. Uno de estos modelos es el Optimal Energy Joule, una firma que proviene de Sudáfrica, y que impresiono por presentar un modelo muy bien pensado y con la última tecnología.

El Joule, es un vehículo totalmente eléctrico diseñado por el ex-jefe de estilo de Jaguar. Keith Helfet (creador del XJ220), en colaboración con Zagato.

El diseño del Joule es armonioso, agresivo y muy agradable. Si vemos detalladamente se pueden apreciar las líneas que hicieron tan famoso a Jaguar (ver lateral de línea de cintura ondulada y las ópticas delanteras). Claro que sólo esta inspirado en ese estilo de diseño.

Este tiene un motor de 75 kW (101 CV), con una velocidad máxima de 135 km/h, va de 0 a 60 km/h en menos de 5 segundos, y acelera hasta los 100 km/h en 15 segundos. La autonomía es de 230 km, y las baterías son de Ion-litio provenientes de la empresa surcoreana EIG.

La firma espera fabricar unas 100 unidades de prueba durante estos años, y recién para mediados del 2013 será lanzado oficialmente.

Personalmente me agrada este modelo y creo que si Optimal no lo vende a un precio muy alto y exclusivo, puede que estemos ante el nacimiento de una marca muy importante en el futuro.

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Vía | Autoblog.es

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Aumento la venta de los coches ecológicos en España en el 2009

2010-03-17T22:58:43Z

A pesar del mal año que tuvo España en el 2009, debido a la crisis mundial, la venta de los coches de bajas emisiones creció considerablemente, específicamente un 42,1% en comparación a 2008.

Lo que sucedió el año pasado, es que bajaron mucho las ventas de los coches con grandes emisiones contaminantes, los coches que emiten entre 120 y 160 gramos por kilómetro de CO2 se anotaron un descenso de ventas del 15,3%, los de 160 y 200 gramos por kilómetro se redujeron un 37,2%, y los superiores a 200 gramos tuvieron una caída del 40,1%.

Peugeot quedo en primer lugar, con 36.774 unidades. Después Ford, con 36.530 vehículos; Seat (35.002 unidades) y Renault (33.485 unidades).

Este es un dato optimista, ya que los esfuerzos del Gobierno español para que la gente se interese por el medio ambiente y por los coches híbridos y eléctricos ha dado resultado. El Plan Movele y el resto de las diferentes ayudas lograron que a lo largo del 2009, los vehículos con estas características crezcan considerablemente.

España es uno de los países europeos que más se preocupa por el medio ambiente. Y este resultado es el fiel reflejo de esta importancia por la ecología.

El director del estudio de TNS, Richard Ayllón dijo: “El hecho de que uno de cada tres coches matriculados en 2009 sea uno de bajo consumo, hace pensar en el decisivo papel que los coches menos contaminantes están teniendo en la recuperación del mercado del automóvil en España, que en gran parte se debe también al positivo efecto del Plan 2000E”.

Vía | Europapress

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GINEBRA 2010, Lumeneo Smera (video)

2010-03-17T21:01:56Z

Hace varios meses atrás les comentaba sobre el Lumeneo Smera. Un modelo muy particular que entro en un nicho en el mercado europeo, y que además logró imponer que otras empresas desarrollen nuevos vehículos para las nuevas necesidades que tiene la gente en las grandes ciudades. Primeramente se comercializó en Francia y ahora va por el resto del mercado europeo.

Este tiene dos motores eléctricos de 40 CV, uno para cada rueda trasera, tiene 1.000 Nm de par a la goma, una batería de Ion-litio de 144v (10 kWh), y un rango de autonomía de 150 km. La velocidad máxima es de 130 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos.

La capacidad del maletero es de 150 litros, y mide 245 mm de largo, 80 mm de ancho y 145 mm de alto. Para desarrollarlo se invirtió 2,4 millones de euros.

El precio del Smera es de 24.500 euros, en Francia. Pero para el resto del mercado europeo todavía no hay un precio definido, de todos modos no creo que cambie demasiado.

En Ginebra se presentó este interesante modelo, en el cual la gente lo pudo analizar y conocer. Esta claro que no es un vehículo para todo el mundo, la firma Lumeneo no pretende justamente eso, sino que su objetivo es vender un buen par de unidades a gente que le guste la mezcla de una moto, scooter y coche.

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Land Rover Defender Hybrid 2014 (más una recreación interesante)

2010-03-15T20:14:06Z

Land Rover (ahora en manos de Tata) esta pensando y desarrollando lo que serán sus futuros modelos, en el cual uno de los más importantes, el Defender, se renovará prácticamente por completo e incorporará una motorización hibrida muy interesante.

No hay información al respecto de como será esta motorización, y modelo, en el 2014, pero es de imaginar que el modelo cambie bastante respecto al actual Defender y que el motor tenga mucho que ver con Lotus (así como lo tiene Jaguar). El Defender esta en el mercado desde 1948, prácticamente sin ninguna modificación.

Para tener una idea de lo que podría ser este modelo en el futuro, los futurólogos Olli LeGrice, y su compañero estilista Florian Dobe recrearon el Defender del 2014. Olli dijo respecto a su trabajo "Cualquier diseñador de coches moriría por la oportunidad de recrear un clásico como el Defender."

Varios representantes de las marcas dieron algunos detalles de lo que será el futuro modelo. Esta claro que el Defender es una SUV fundamental en el catálogo de la firma, por consiguiente desean que el nuevo modelo cumpla con todas las expectativas de los conocedores del Defender y de los nuevos clientes al que apuntan.

En la recreación apreciamos un gran cambio, en el cual apenas se percibe que es un Defender. Personalmente es interesante esta propuesta, pero creo que el modelo estará más cercano a lo que conocemos hoy en día.

Vía | Auto Express

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Renault presentó el Laguna 2010 a etanol

2010-03-11T18:31:30Z

Renault comercializa desde hace varias semanas, en España, a dos variantes que pueden usar etanol y gasolina indistintamente. El motor que podrá ser utilizado con etanol, será el 2.0i 16v de 140 CV. No hay datos y especificaciones de este motor por el momento.

Las variantes y precios serán los siguientes: 2.0i 16v Expression Tom Tom 21.850 euros, 2.0i 16v Privilege 24.850 euros, 2.0i 16v Expression Tom Tom Grand Tour 22.850 euros y 2.0i 16v Privilege Grand Tour 25.850 euros.

La gama de motores actual la componen: un 2.0 litros de 140 CV, un 2.0T de 170 CV y un 2.0T de 204 CV, y los diésel, un 1.5 dCi de 110 CV, un 2.0 dCi de 131 CV, un 2.0 dCi de 150 CV y un 2.0 dCi de 178 CV.

En el equipamiento se destaca el sistema de freno de estacionamiento automático, el cierre de las puertas tipo tarjeta sin el sistema de manos libres (es de serie para todas las versiones), un navegador con pantalla a color de 7 pulgadas, conexión Bluetooth para teléfono móvil, y el equipo de sonido (que puede ser de tres tipos: 80 W de potencia con lector de CD, 120 W con lector de CD y MP3 y de 230 W con cargador frontal de seis discos).

Vía | Autoblog.es

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GINEBRA 2010, Lotus Evora 414E Hybrid Concept (todos los detalles) – Videos

2010-03-11T17:51:47Z

Otros de los modelos de Lotus que se presentó en Ginebra, fue el Evora 414E Hybrid Concept.

Este Evora tiene un motor eléctrico de rango extendido, con 414 CV eléctricos (2 motores eléctricos de 204 CV y 400 Nm de par) y un pequeño motor tricilíndrico de 1.2 litros de 47 caballos. Las baterías son de Ion-litio. Con todos estos combinados logra una autonomía de 485 km. Acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos. El Evora 414E tiene dos modos de conducción, el eco y el deportivo.

Además, el prototipo se destaca por tener el color cobre (por fuera, en el panel de instrumentos, en los tapizado de los asientos y en las pinzas de freno), acabados en cuero y Alcántara, y un sistema de sonido HALOsonic (que genera artificialmente los sonidos, ya que estos motores no emiten ruido).

En cuanto lo estético apreciamos que el cambio obtenido mejora al actual modelo de la firma inglesa. Este Evora 414E Hybrid es la confirmación y la muestra fehaciente de que los coches con estas características pueden ser confiables.

Lotus hace mucho que esta desarrollando los motores híbridos, y en algunos años más veremos estos motores en los modelos de calle de la firma, en los modelos de Protón y en los de otras marcas (Jaguar y Land Rover).

Galería de imágenes:

VIDEOS:

Vía | Egmcartech

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Los híbridos y eléctricos pagaran menos impuestos en Argentina (actualización)

2010-03-10T21:39:20Z

Actualizacón: Esta reducción le dara al Prius III un precio de 41.900 dólares, una baja que ayudará muy poco a su venta. El precio de 32.951 dólares fue calculado anticipadamente.

Artículo original: La llegada del primer coche híbrido a Argentina, el Toyota Prius III, al parecer, a logrado que el Gobierno argentino tome conciencia de la importancia de esta clase de vehículos, ya que el otro día se firmo un decreto para que esta clase de coches no llegue un 35% más caro, el arancel por ser importado sólo será de un 2%.

La presidenta Cristina Kirchner firmó el decreto 311/2010, que establece una reducción del impuesto de importación para los vehículos propulsados con energías alternativas.

Esta política se viene analizando desde el año pasado, en el cual la misma Toyota lucho para que se logre este decreto. Este cambio logrará que el Prius III pase de valer 49.700 a 32.951 dólares de precio final. Este precio le dará al modelo híbrido más respiro, y a la gente interesada más posibilidades de comprarlo.

Hasta acá, parece que se beneficia a todo aquel importador que tenga un vehículo con energías alternativas. En cierto modo es así, pero lo lamentable es que sólo se designara esta baja de impuesto a 200 vehículos para el año 2010. Una acción que no ayudara a que otras marcas vendan modelos similares.

Toyota sólo comercializará 50 unidades del Prius III este año, quedando así 150 bacantes para otras marcas (Honda Insight, etc.).

Creo imaginar que se da de esta manera, por que esta clase de coches no esta muy arraigada en Argentina. Si se venden todas las unidades, posiblemente en el 2011 se cree un decreto que englobé a más unidades y marcas.

Vía | Argentina Autoblog

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GINEBRA 2010, Valmet Eva EV

2010-03-08T18:42:45Z

Hace varios días atrás les comentaba en EspacioCoches sobre el Valmet Eva EV, un modelo muy interesante que proviene de una marca radicada en Finlandia.

Este tiene una velocidad máxima de 120 km/h y un rango de autonomía de 160 km. Es un 2 +2, y el motor es de accionamiento directo.

El chasis es modular y de aluminio, tiene un interesante sistema telemático, creado en colaboración con las compañías energéticas Fortum y UTU ELEC, en el cual le es posible cargar sus baterías mediante SMS, y gracias al un acuerdo con Nokia, uno puede manejar varias funciones del modelo desde el celular.

El presidente de la compañía Ilpo Korhonen dijo: “comenzamos el proyecto hace un año con un análisis de mercado y un estudio de concepto. Hemos fijado la meta de crear un concepto de un nuevo vehículo eléctrico urbano para las personas conscientes del medio ambiente europeo y americano y de las familias, un coche que es la conducción y no sólo para mostrar.”

“El Valmet Eva utiliza el conocimiento de la red de carreteras para regular la velocidad y aceleración para maximizar la autonomía del vehículo.”

En cuanto lo estético vemos ahora un modelo muy interesante y con chances de producción. Lo único que habrá que analizar, antes de llevarlo a la línea de montaje, es el diseño de las puertas y algunas características .

Galería de imágenes:

Vía | Worldcarfans

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GINEBRA 2010, Italdesign Protón Emas, Emas3 y Emas Country Concept (video)

2010-03-05T21:01:00Z

Hace unos días atrás les comentaba del trabajo en conjunto que desarrollaron Italdesign, Lotus y Protón. Un prototipo del que no sabíamos ni el nombre. Pero que ahora sabemos que se llama Emas (significa oro en malayo), y que se presenta en 3 versiones: Emas, Emas3 y Emas Country.

Estos tres conceptos no son sólo eso, ya que Protón pretende comercializarlos a la brevedad (en 30 meses aprox.), en el cual tiene la intención de producir unas 150.000 unidades anuales.

La variante de 3 puertas (que en realidad es un 3+1, por tener un asiento en la parte trasera) tiene un maletero de 320 litros, y el de 5 puertas tiene 390 litros (con la posibilidad de llegar a los 780 litros). La variante de 5 puertas tiene una distancia entre ejes de 2.590 mm y un largo total de 3.550 mm.

El motor híbrido comprende un 1.2 litros de tres cilindros, de 51 CV (38 kW) a 3500 rpm que pueden funcionar con gasolina, etanol o metanol, a modo de generador, junto a un motor eléctrico de 45 Kw (75 Kw de máximo) regulado mediante una transmisión monomarcha.

Las baterías son de Ion-litio, y las mismas se pueden recargar mediante un enchufe. Acelera de 0 a 100 km/h en 14 segundos, y tiene una velocidad máxima de 105 km/h.

Por fuera apreciamos un diseño muy interesante y altamente atractivo, pensado que es un modelo para Europa y que es de una marca poco conocida en este mercado. Las tres versiones están muy bien logradas, en el cual ambas sorprenden por que tener un interior muy futurista (que obviamente no llegará a producción).

Las cuatro ventanas se manejan eléctricamente (bloqueo y desbloqueo de puertas), tiene reposacabezas traseros con muy buena visibilidad, muchos monitores (con toda la información), dos puertos USB, una ranura para tarjeta SD para los mapas de navegación por satélite y otras detalles que mejoran su nivel.

Galería de imágenes:

VIDEO:

Vía | Netcarshow / Netcarshow / Netcarshow

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