Escrito por Tendenzias

Motores de coches híbridos

Los coches híbridos son el paso previo para deshacernos del motor a explosión, muchas marcas se tomaron esta clase de motores muy en serio (Toyota y Honda), pero hay otras que piensan que no hay necesidad de molestarse en desarrollarlos, ya que no serán los motores del futuro (si los 100% eléctricos y posiblemente los de hidrogeno).

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Pero esto no quita que estos motores tengan mucho que ofrecer. El vehículo hibrido es la combinación de un motor de combustión interna y con uno eléctrico. Hay dos tipos: el llamado paralelo, (tanto el motor térmico como el eléctrico pueden hacer girar las ruedas) y el de serie, (el motor térmico genera electricidad y la tracción la proporciona sólo el motor eléctrico).

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A diferencia de un motor convencional, el motor de combustión interna funciona a su máxima eficiencia.

Las ventajas son:

  • Menos ruido que un térmico.
  • Más elasticidad que un motor convencional.
  • Respuesta más inmediata.
  • Recuperación de energía en deceleraciones.
  • Mayor autonomía que un eléctrico simple.
  • Mayor suavidad y facilidad de uso.
  • Recarga más rápida que un eléctrico.
  • Mejor funcionamiento en recorridos cortos.
  • Consumo muy inferior.
  • En recorridos cortos no hace falta encender el motor térmico, y se evita que trabaje en frío.
  • La instalación eléctrica es más potente y versátil y resulta difícil que se quede sin batería por dejar algo encendido.
  • La potencia eléctrica extra también sirve para poder usar, por ejemplo, el aire acondicionado con el motor térmico parado.
The Chevrolet Volt electric car is seen during the North American International Auto Show in Detroit, Michigan January 13, 2009. REUTERS/Mark Blinch (UNITED STATES)

Las desventajas son:

  • Un coche híbrido tiene mayor peso que un coche convencional (hay que sumar el motor eléctrico y las baterías).
  • Más complejidad y más posibilidad de desperfectos.
  • El precio, aunque ahora hay ayudas para que mejore su precio final.

En todo el mundo se están apreciando esta clase de motores, Toyota ya lo estaba produciendo desde 1997, y del mismo modo Honda unos años después, pero ahora es Chevrolet el que dará un vuelco importantísimo con el Volt, (y el Opel Ampera) que a fines de 2010 aprox., entrara en producción. Es muy importante que el coche híbrido llegue a todas las personas posibles.

Vía | Publispain

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