Opel RAK e Concept (FRANKFURT)
0 votos

Opel RAK e Concept (FRANKFURT)

Opel presentó en el Salón de Frankfurt 2011 al impactante RAK e Concept. Un pequeño modelo de diseño muy atrevido, que muestra las intenciones de la marca en vehículos de estas características.

La firma alemana desarrollo este modelo con la intención de llevarlo a la producción en los próximos años. Del mismo modo que Audi, con el Urban Concept, y también Volkswagen, con el Nils Concept (que en breve conoceremos todos los detalles). Además tendrá como competidor al Renault Twizy.

Opel RAK e Concept-chico5

Kalr-Friedrich Stracke, Consejero Delegado de Opel, en la presentación mundial en Frankfurt, dijo: “Queremos desarrollar coches eléctricos que sean asequibles a todo el mundo. El Ampera de autonomía extendida demuestra nuestro liderazgo en la electrificación del automóvil, el vehículo experimental RAK e aspira a tener un precio que incluso sea asequible a los clientes más jóvenes.”

Opel RAK e Concept-chico9

“El RAK e tiene un aspecto cool y potencial de producción. En el futuro, la eficiencia se medirá en euros, no en litros cada 100 kms; hoy nos sentimos orgullosos de presentar nuestro ‘coche de 1 euro.”

Opel RAK e Concept-chico7Opel RAK e Concept-chico4

Opel lo presenta como un “Vehículo Eléctrico Ligero”, que hace “100 Kilómetros por 1 Euro.” Y resume el concepto de esta manera:

  • Necesidad de energía: Diez veces menos que un coche pequeño moderno,
  • Peso: La tercera parte de un coche pequeño,
  • Costo: Los paneles solares en el techo del garaje pueden suministrar la energía para un año,
  • Clientes: A partir de 16 años.
Opel RAK e Concept-chico8

El nombre RAK e rememora el espíritu pionero de Fritz von Opel y su revolucionario coche propulsado por cohete del siglo pasado. En 1928, el RAK 2 catapultó al nieto del fundador de la compañía, Adam Opel, hasta alcanzar una velocidad máxima de 228 km/h. La “e” no sólo significa eléctrico, sino que también recoge la idea de los innovadores coches experimentales.

El RAK e se construyó con un chasis tubular de acero de material sintético convencional. Una construcción que le permite unos altos niveles de seguridad, así como un precio asequible.

Opel RAK e Concept-chico2

El habitáculo incorpora pantallas que muestran el estado de carga de la batería o el punto de recarga más próximo, sistema de información/comunicación y climatización. El asiento delantero (tiene dos asientos en Tendem), la columna de dirección y el apoyabrazos basculan hacia adelante para facilitar la entrada y salida del vehículo. Los pedales y la columna de dirección se ajustan a la estatura del conductor.

Opel RAK e Concept-chico3

Mark Adams, Vicepresidente de Diseño de Opel, dijo: “Este progresivo concepto está creando una nueva clase de coches eléctricos; es a lo que a la movilidad del futuro con mi primer e-Opel se puede parecer. Estamos ansiosos por ver la respuesta de los visitantes del salón.”

Opel RAK e Concept-chico6Opel RAK e Concept-chico10

El RAK e Concept mide 3 metros de largo y 119 cm de alto. Pesa 380 kg. La potencia máxima del motor eléctrico es de 49 CV/36,5 kW. la batería es de 5 kWh. La velocidad máxima esta limitada a 45 km/h, para la versión homologada como Scooter, y de 120 km/h para la versión más adulta. La autonomía es de 100 km y acelerará de 0 a 100 km/h en 13 segundos. El diámetro de giro es de sólo 5,5 m.

Opel RAK e Concept-chico1

Galería de imágenes:


Vía / Autoblog

<iframe width=”480″ height=”355″ src=”http://www.youtube.com/embed/ELfqIwCQfhg” frameborder=”0″ allowfullscreen></iframe>

Deja tu comentario

XHTML: Puedes usar estas etiquetas: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>