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Peugeot 3008 HYbrid4 2011, primeros datos

Peugeot presentó, unas semanas antes de la muestra parisina, a su 3008 HYbrid4. La variante híbrida del nuevo crossover de la firma presentado en el 2009.

Peugeot 3008 HYbrid4 2011 chico4

El motor de esta variante es el mismo presentado en el prototipo HYbrid4. Este se compone de un diesel de 2.0 HDI FAP, de 163 CV y 300 Nm, y un eléctrico que desarrolla 27 CV y 100 Nm (37 CV/200 Nm al máximo de su capacidad). En total rinde 200 CV. La caja de cambio es MCP de seis marchas.

Peugeot 3008 HYbrid4 2011 chico2

El motor tiene tres funciones diferentes: Una es la Auto (el sistema electrónico gestiona el cambio entre el motor diesel y el motor eléctrico), la ZEV (solo con electricidad), la 4WD, y la deportiva (Sport). Este mismo también lo utilizará el 508 sedan y wagon.

Peugeot 3008 HYbrid4 2011 chico3

El paquete de baterías es de níquel metal-hidruro. El consumo, con ambos motores, es de 3,8 l/100 km, con unas emisiones de 99 gramos de CO2 por km. Acelera de a 0-100 km/h en 8,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 209 km/h.

Las diferencias respecto al modelo convencional no son muchas. Incorpora nuevas molduras, una parrilla cromada, otros detalles cromados (como los espejos), unas nuevas llantas, LEDs, y el nuevo logo de la firma.

Peugeot 3008 HYbrid4 2011 chico1

El 3008 HYbrid4 será construido en Sochaux, en la planta de Mulhouse, en Francia, y saldrá al mercado en la primavera de 2011.

Galería de imágenes:


Vía / Carscoop

CochesEco.com

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