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Peugeot 307 CC FiSyPAC FCHV (célula de combustible)

Hace unas semanas atrás, Peugeot presentaba los primeros datos de su nueva variante del 307 CC, la llamada FiSyPAC FCHV, una versión que incorpora un motor de célula de combustible. La presentación del modelo se llevo a cabo en ciudad francesa de Lyon.

Peugeot 307 CC FiSyPAC

FiSyPAC (Fiabilisation Système Pile A Combustible). Este motor es un hibrido, pero a diferencia de lo que comúnmente conocemos se complementa la pila de hidrógeno con un pack de baterías de Ion-litio. Tiene un depósito de combustible de 4,2 kg. a 700 bares de presión para alimentar la célula de combustible. Es capaz de recorrer 100 kilómetros.

En cuidad recurre a las baterías de litio, con las que puede recorrer unos 75 km tras cinco horas de recarga. La autonomía supera los 500 km usando un motor eléctrico de 70 kW y 180 Nm de par máximo. La velocidad máxima es de 155 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 11,2 segundos.

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Por ahora este modelo solo sirve como una prueba de que la célula de combustible también es capaz de tener una buena autonomía y prestaciones. Peugeot, como otras marcas, dice que este motor se podría hacer eficiente recién entre el 2020 y 2025.

Posiblemente en el Salón de Ginebra la firma francesa mostrará este modelo y lo conoceremos más en detalle.

Vía | Hydrogencarsnow / Moniteurautomobile

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