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Rolls-Royce 102EX Concept Study (GINEBRA)

Rolls-Royce presentó en el Salón de Ginebra 2011, al 102EX EV Concept Study. Un importante proyecto, que implica tanto a la empresa, como a la prensa, y a los mismos clientes de la marca.

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El modelo, que también es llamado Phantom Experimental Electric o Phantom EE, tiene como primer objetivo gustar a su público tan conservador, y luego, si todo salió como lo tenía previsto la marca (durante todo el 2011), el modelo entraría en producción.

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Además, y aprovechando que los modelos serán probados por todo tipo de personas (periodistas y clientes), la firma controlará al imponente motor eléctrico.

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El motor se compone de la siguiente manera:

  • Dos motores eléctricos de 145 kW de potencia (uno para cada eje),
  • La potencia combinada es de 394 CV, con 800 Nm de par,
  • Tiene tracción integral permanente,
  • Acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos,
  • La velocidad máxima de 160 km/h,
  • La caja es marcha adelante y atrás,
  • Las baterías generan 71 kWh de capacidad conjunta, divididas en cinco packs (38 celdas, 36 celdas, 10 celdas, 8 celdas y 4 celdas). Están compuestas por una mezcla de litio, níquel, cobalto y manganeso.
  • La construcción interna se denomina NCM,
  • La autonomía es de 200 km,
  • Se cargan en 20 horas, con un enchufe de 220 voltios,
  • Y en 8 horas si se conecta a una red trifásica.
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Se diferencia del Phantom convencional por lo siguiente:

  • El color Atlantic Chrome,
  • Un habitáculo que ahora tiene un tinte vegetal de cuero,
  • El indicador de carga,
  • El “Espíritu del Éxtasis” que es makrolon y está retroiluminado en color.
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Galería de imágenes:

VIDEO:

Vía / Carscoop

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