Una opción que seguramente se esperaba hace un tiempo, ya que este increíble coche presenta un diseño, unas prestaciones y una presencia que se relaciona muy bien con los coches eléctricos de hoy en día. Claro que a diferencia de muchos, este se orienta claramente a lo deportivo.

No hay ningún dato que confirme claramente esta nueva variante, pero posiblemente el Atom incorpore un motor eléctrico con células de combustible.

Aún es imposible saber para cuando Ariel nos presentara su nuevo modelo, ya que desde la misma empresa no ha salido ningún comentario que especifique este dato.

El Atom, a mi modo de ver, es un excelente exponente de diseño, aerodinámica, y practicidad, en donde su simpleza, y su agresividad natural son por las dos cosas que compraría un Atom. Seguramente con este motor el modelo ingles será mucho más ligero y lograra unas mejores emisiones contaminantes. Por ahora es prácticamente imposible dilucidar lo que será este modelo, pero no me cabe duda de que será muy interesante.

Vía | Motorfull

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El motor proporciona 22 kWh, y le otorga una autonomía de 110 km. Su velocidad máxima se encuentra en 98 km/h. El bloque eléctrico y las baterías se mandan a la fabrica de Micro-Vett, en Italia.

El equipamiento consta de radio CD con MP3, aire acondicionado, ABS, EBD, llantas de aleación de 15 pulgadas, tapizado en piel, techo solar, ESP, sensor de estacionamiento y airbag para conductor, etc.

Este modelo no será comercializado bajo la marca Fiat, sino por Nice Car Company. La marca italiana le dio los derechos del 500, para que pueda ser vendido bajo su marca y con su motor. Esta es una estrategia del grupo Fiat, para que sus modelos puedan lograr el estatus que la firma necesita, además contara con la garantía de la casa italiana.

Del e500 todavía no se ha confirmado su precio, pero, con seguridad, será mas caro que los modelos convencionales.

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Lo que tiene a favor este especie de carro de golf, es que el hidrógeno se almacena en depósitos a solo 200 bares de presión, mucho menos que en otros coches con similares características. En si lo que hizo la firma Tecnicalia es crear un vehículo 100% eléctrico, pero mixto (batería-hidrógeno) y su recarga dura mucho mas de la mitad, que la de un coche con las mismas características.

Por las características que nos afirma la empresa, este coche es excelente para el transito urbano, pero el único problema que le veo, es que no parece un vehículo propiamente dicho, ya que como vemos en las imágenes, es un carro de golf, con un buen motor. A mi modo de ver, el motor de este coche realmente me parece interesante, pero estaría bueno colocarlo en un vehículo que tenga aspecto de coche y no de carro de golf, como apreciamos aquí.

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