El motor, llamado Twin Drive, tiene una excelente potencia, ya que eroga unos 82 CV, además de su TDI 2.0 de 122 CV. El motor eléctrico toma la energía necesaria del paquete de baterías de iones de litio, en donde logra una autonomía aproximada de 50 km. Este se recargara en solo cuatro horas, con 220 V de potencia. La velocidad máxima es de 120 km/h.

Este proyecto no fue solo desarrollado por Volkswagen, ya que junto con el se encuentran cinco socios mas. En donde están el gobierno alemán, que puso una cifra aproximada de 15 millones de euros y la empresa E.ON, que se encargará de proporcionar electricidad hasta el 2010.

Del Golf Twin Drive, solo se fabricaron 20. Pero la marca estima que para dentro de un año, mas o menos, el Golf VI híbrido salga al mercado a competir con las demás coches.

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El Volt es un coche eléctrico que tiene casi la misma función que un celular, ya que se carga de la misma manera, nada mas que tarda aprox. 6 horas en cargarse totalmente. El motor es de gasolina, en donde se acoplan a unas baterías. El Volt puede viajar hasta 600 millas sin parar y alcanzar velocidades de hasta 100 millas por hora. La potencia del motor eléctrico de 120-kW del Volt, es equivalente a la de un motor de 160 caballos de fuerza. Este modelo además se destacara porque no tendra los cambios como el resto de los coches.

GM tiene planeado vender este producto a partir del 2010 o el 2011. Frank Weber, ingeniero jefe de GM, dijo que “el desafío es predecir 10 años de la vida de la batería con sólo dos años de pruebas”. Con este modelo pretenden que Chevrolet sea el nuevo estandarte del coche del futuro en Estados Unidos. Y esta es una meta que podrán lograr, porque si lo que dicen es cierto este coche consumirá muy poco combustible, lo que hará ahorrar muchos dólares a todos los norteamericanos.

Los planes de GM son muy ambiciosos, en donde las posibilidades del desarrollo ahora se han concretado. Este nuevo Chevrolet entrara en producción a partir del 2010 y mas o menos para ese entonces veremos como será el diseño definitivo, el consumo y el ahorro de combustible que al fin tendra.

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