Con Renault y Nissan, Miguel quiere llegar a un acuerdo en el cual produzcan en las plantas españolas a un coche totalmente eléctrico. Del mismo modo en el cual se esta llevando a cabo en Israel, Portugal y Dinamarca. El Ministro español afirma que tendrán para esta fecha un aproximado de 500 estaciones eléctricas para los vehículos.

Y por el lado de Seat, la intención es clara, ya que esta es la única marca española, global, del país. Con ella se quiere llegar al acuerdo, en donde la mayoría de los productos que comercialicen, tengan motores cero emsiones contaminantes.

Miguel se ha empeñado en tener una gran cantidad de coches ecológicos en las calles españolas (2014). En donde, como vemos la intención de este ministro es clara y definida. Ahora habrá que ver cual de las dos marcas, toma la posta y se embarca en este nuevo proyecto. Si a Seat le toca cumplir con este desarrollo, es seguro que tome prestado varios mecanismos del Golf híbrido, presentado hace un año.

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El XS500 se diseño en colaboración con una empresa China y Pininfarina, en donde si vemos en detalle podemos apreciar rasgos de muchas marcas, incluyendo la de Renault, ya que sus ópticas son muy similares al Logan.

Pero además de estas salvedades, cabe destacar que el coche es eléctrico. Su autonomía, prestaciones y equipamiento son las que uno podría encontrar en cualquier otro coche con estas características. Las baterías rinden 160.000 Km, la velocidad máxima es de 140 km/h y la autonomía llega a los 200 km.

El XS500 es un coche accesible, eléctrico y conformable para todos. Miles todavía no ha decidió en que países, exactamente, venderá este modelo, pero muy pronto lo sabremos.

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Este es un buen dato por parte de Mazda, pero en estos tiempos, es muy difícil aceptar la política que a tomado la empresa, ya que muchísimas marcas han tomado la decisión de tener coches híbridos, eléctricos o de cualquier otra clase combustible.

La política de Mazda, a estas alturas, se podría decir que es revolucionaria, porque me animo a decir que ninguna de las empresas mas grandes, aun que la propia Mazda, nunca pensarían dejar de desarrollar otra clase de combustible, ya que si ellos no lo hacen, irán directo a la bancarrota. Ejemplo, la propia Ford y GM.

Igual el boom de los coches ecológicos recién comienza y cuando vean que no paran de venderse, Mazda también diseñara un coche destinado a este fin, así que el tiempo dirá.

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Este pedal logra devolver la presión al acelerador si uno lo aprieta demasiado. Como vemos es una idea muy original, ya que ninguna marca pensó, de antemano, que esto iba a mejorar la conducción.

El sistema se acciona pulsando un botón, que se encuentra en la consola central del coche. Pero igual, lo ideal seria que fuera de un manera mas complicada y que solo el propietario sepa cual es la manera de activarlo o desactivarlo.

Con este sistema de ahorro de combustible, Nissan afirma que sus modelos consumirán entre un 5% y un 10% menos que en la actualidad. La idea es implementarlos en sus modelos lo antes posible.

Como ya es costumbre, los japoneses son los primeros en implementar nuevas tecnologías a su vehículos, ya que muchas de las marcas europeas o estadounidenses siempre les ha costado mas incorporar nuevos componentes a sus coches. Esto se debe al impacto que pueda tener en su mercado, cosa que los japoneses nunca les paso.

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Cam trajo a esta compañía llamada Reva, que es una marca de capitales estadounidenses e indios, que está instalada en India.

El coche es llamado Reva y cuenta con un motor que es 100% eléctrico, junto con unas baterías de plomo de 48 V y 200 Amp-hr, que se cargan enchufándolo a la corriente de red. La carga completa demora 8 horas. Las baterías están diseñadas para durar más 600 ciclos, en carga y descarga.

La versión base tendrá un precio de unos 11.000 dólares. En cuanto al equipamiento se le podrán agregar opcionales como aire acondicionado, climatizador de asientos y llantas.

La idea de esta empresa chilena será vender a su producto en todos los países del mundo dentro de cuatro años y llegar a homologarlo en su propio país el año que viene, para comenzar su comercialización. El producto es muy interesante. Ahora habrá que ver como hacen para bajar sus costos, para así lograr dentro de unos años, ser competitivo.

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Este es un coche que tiene la particularidad de moverse mediante un motor a hidrógeno, desarrollado conjuntamente con GM. El SX4 utiliza una celda de combustible, un capacitador y un tanque de hidrógeno de alta presión 700 bares. La celda de combustible produce una energía de 80 kW y el bloque eléctrico ofrece una potencia máxima de 92 CV.

Estos logran una autonomía de hasta 250 km por carga, alcanzando así una velocidad máxima de 150 km/h emitiendo cero gramos de CO2 a la atmósfera.

Los logros obtenidos con este modelo, son muy buenos. Con el, Suzuki tendrá en su país natal a un modelo de bajo consumo muy bien desarrollado. El  objetivo será que el coche logre la mejor autonomía posible y que el publico japonés lo tome en cuenta como una opción valida para la compra. Este no es primer coche ecológico que tiene Suzuki ya que hace unos años, había presentado a otros coches similares. A diferencia de los esos, este parece ser el que lograra el éxito.

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El Stella Concept tiene un motor eléctrico de 40 kW (54 CV) y un paquete de baterías de iones de litio recargables desde un enchufe. Su peso es de 1.060 kg y su velocidad máxima es de 100 km/h.

Las seis unidades serán repartidas a varias empresas japonesas y hasta el mismo gobierno de este país. Gracias a esto, ellos verán las aptitudes que tiene este modelo y podrán saber a ciencia cierta si tiene un buen desempeño y si puede ser introducido como una opción validera en el futuro.

La imagen, no especifica mucho, pero el modelo seguirá siendo el mismo, salvo los cambios que lo demarcaran como un coche ecológico, como las gráficas y pequeños detalles no visibles en la imagen. Pronto nos enteraremos mas de este modelo y de su desempeño. El coche totalmente eléctrico esta cada vez mas cerca.

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Ya desde mucho tiempo atrás que se viene desarrollando este motor, que trabaja conjuntamente con el de gas oil. El motor eléctrico comenzó siendo una simple herramienta de trabajo y de ocio, que se usaba y se sigue usando en las cortadoras de pasto, los carros de golf, etc.

Ahora el desarrollo es cada vez mas complejo y con vistas a un futuro mucho mas amplio, ya que la idea es establecer este combustible como una opción que sea extremadamente practica, ahorradora de dinero y útil para todo tipo de transporte.

Durante este tiempo surgieron varios coches eléctricos que tendremos como una opción valida en el futuro, estos son: el Kenguru (el coche para minusválidos), el Wright SR-71, el Volkswagen Golf Híbrido Twin Drive, el Evisol Thorr, el Mindset Mit E-Motion, el Motive Behev Electric, el Imperia GP Hibrid Concept, el Trev Electric Vehicle y muchos otros modelos mas que ya se encuentran a la venta.

Muy pronto surgirán mas y mejores coches eléctricos, en donde las marcas alemanas y japonesas, llevan la delantera en esta clase de combustible. El futuro será muy alentador, ya que la posibilidad de tener un coche totalmente eléctrico para comienzos de la próxima década, es muy factible.

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Ahora, nos encontramos en un momento crucial, ya que la inminente producción en masa de los coches híbridos, eléctricos, o de cualquier otra clase de combustión, esta muy cerca. En donde Volkswagen, no se va a quedar a atrás.

La energía solar, es una de las tantas que puede tener una gran impacto en el futuro. Las marcas alemanas y mas Volkswagen, conocen bien su uso y potencial, ya que son uno de los países que mas exploto esta energía. Pero esta no es la única, ya que marcas como Nissan y Honda también tienen su parte en la evolución de la misma. En la convención de la energía solar, Volkswagen declaro que esta, será muy usada en el futuro, en donde además de ser cero contaminante, tendrá un muy fácil y sencillo funcionamiento.

El sol, es la mayor y mejor fuente de energía que hay sobre la tierra, además es la que nunca escaciara, lo que implica un infinito abastecimiento. Esto sucede al igual que con el agua. Ojalá que Volkswagen, como alguna otra marca mas, se especialice y explote el uso del sol, para los coches, ya que si esta cumple con las expectativas, pronto lo tendremos en circulación, y en producción en masa.

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Este incorporara un motor muy bajo en emisiones contaminantes, ya que tendra las emisiones de CO2 a 135 g/km. El motor es el 1.9 TDI de 105 CV y su consumo es de 5,1 litro/100. Este esta equipado de serie con el ESP, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, ordenador de viaje, aire acondicionado, cierre centralizado con mando, radio CD MP3, llantas de 16 pulgadas, faros antiniebla, etc. Y el precio final rondara los 24.890 euros.

La nueva versión de Skoda Superb, será presentada en la mayoría de los piases de Europa a mediados de julio.

Pero además de tener un nuevo motor, el Superb Greenline también se diferenciara de sus hermanos, por incorporar un dibujo de una planta en su lateral, detalle que hasta ahora es exclusivo de la marca checa. Es muy poco probable que se venda con esta inscripción en el costado, pero de igual menara es un buen detalle el que le incorporo Skoda.

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