Lo único malo que tiene este modelo, es que tiene como base de su diseño al Shuanghuan Noble, un modelo chino que se copio descaradamente del Smart. Un detalle que le puede perjudicar mucho en Europa. Todavía se esta estudiando si el mismo es una copia o no del Fortwo (me parece que es muy claro).

El mismo estará impulsado por unas baterías de plomo, con una caja de 5 velocidades. Este alcanzara los 80 km/h y tendrá una autonomía de 85 km con cada carga. Necesita hasta 8 horas para una recarga total en un enchufe de 110v. Con baterías de Ion-litio está disponible por un precio de 3.500 euros. Este pesa 1.132 kg.

El Wheego tendrá un costo de 9.800 euros para la versión con baterías de plomo y 13.300 euros para las baterías de Ion-litio.

El pequeño modelo es muy interesante para Europa, pero al ser una copia, casi fiel del Smart, puede que sus posibilidades de éxito en este mercado no sean de las mejores (opinión personal).

Vía | Foro Coches Eléctricos

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El nuevo híbrido de Lexus saldrá recién a la venta en el 2011, pero gracias a la revista japonesa Mag-X, podemos ver como podría ser este nuevo modelo.

En cuanto lo estético, vemos que no se va en lo absoluto de la línea actual de Lexus, en donde lo mas destacado que podemos encontrar, en este boceto del HS 250h, es el diseño de sus ventanas, la terminación en su parte trasera (caída de la ventana y tapa de baúl), las ópticas traseras y la línea general del mismo. En síntesis, esta imagen no nos dice nada respecto a un coche híbrido como lo conocemos (Prius, Insight y Volt). Pero de todas formas, no es lo importante en este momento.

El motor que tendría bajo su capot será muy similar, o en tal caso el mismo, del Prius. Pero a diferencia de este, el modelo de Lexus incorpora otros aditamentos de lujo que el Toyota no tendrá. Sabremos todo de este modelo, unos días antes de NAIAS 2009.

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En cuanto a Lexus, seria la primera vez que introduciría un modelo de estas características. Versión o modelo, que todavía no sabemos cual será. En donde tendra el privilegio de aportar la mejorada y renovada motorización hibrida del grupo.

Ahora, Toyota continua usando las baterías de nikel, en donde aprox. para el año 2010 cambiaran y serán las de ion de litio, las que tomen su lugar, ya que están duran mucho mas. Pero para esto habrá que esperar un tiempo.

Toyota, es una de las marcas pioneras, en esta clase de combustible, en donde seguramente, nos sorprenderá con su nueva incorporación en el Salón de Detroit en el 2009.

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Pero además de incorporar esta gran novedad de sus tres motores eléctricos, Toyota también pensó en la seguridad, ya que tiene como base siete bolsas de aire: frontales, laterales, de cortinilla y para las rodillas del conductor. Además de control de estabilidad (VSC), control de tracción (TRAC), frenos ABS con distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD) y ayuda al frenado. También incorporo otro sistema de gestión integrado de dinámicas o VDIM, que ayuda a controlar mejor el vehículo en condiciones difíciles, porque este integra todos los sistemas de control y frenado junto con el control electrónico de aceleración. El precio base de este modelo es de 39.950 dólares y con todas estas opciones el total es de 41,793 dólares.

La Highlander hibrida es la mejor exponente SUV con esta tecnología, ya que todavía ninguna marca, pudo implementar de manera correcta y eficiente motores de estas características. Aunque GM haya presentado una gran cantidad de SUV hibridas, por lo menos por ahora, no le llegara ni a los talones a Toyota. Este todo terreno es otro de los modelos de la marca japonesa en ser híbridos, en donde no dentro de mucho habrá opciones para todos los modelos de Toyota.

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