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Toyota Prius 2012: con leves cambios

Toyota presentó en el Salón de Frankfurt 2011 a la nueva versión 2012 del Prius. La marca aprovecho la llegada del Prius+, para renovar el Prius convencional y el Prius Plug-In.

Toyota dio a conocer en Frankfurt a la versión 2012 del Prius y Prius Plug-In. El ya clásico híbrido de la firma japonesa se renueva para estar actualizado frente a la dura competencia que le viene el año que viene. El Chevrolet Volt ya está encaminado y el Honda Insight acaba de tener un rediseño importante, también para no quedar atrás frente a los nuevos retos.

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Los cambios que sufrió el Prius 2012 no son muy grandes. Pero si lo suficiente como para notar una diferencia respecto al actual modelo que está a la venta.

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Mide de largo, 4.46 mm, de ancho, 1.74 mm, y de alto, 1.49 mm. La distancia entre ejes es de 2.70 mm. El baúl tiene una capacidad de 446 litros, y el del enchufable es de 443 litros.

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El Prius 2012 se diferencia del modelo actual porque incorpora lo siguiente:

  • Tiene un nuevo paragolpe delantero,
  • Una toma de aire de mayor tamaño,
  • Nuevos faros de LEDs,
  • Luces de circulación diurna en los parachoques,
  • Tiene unos nuevos espejos retrovisores, que ahora tienen una función eléctrica para plegarse,
  • Las ópticas traseras fueron rediseñadas,
  • Incorpora unas nuevas llantas de 15 pulgadas, con tapacubos aerodinámicos de nuevo diseño,
  • Un nuevo esquema de color en el interior,
  • Inserciones de plata,
  • Nuevas tapicerías,
  • Una consola central con nuevas terminaciones,
  • La pantalla multi-información ha sido mejorada,
  • Tiene un nuevo sistema de audio y navegación, todos con pantalla táctil (6,1” a 7”).
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En el equipamiento se destaca lo siguiente:

  • La cámara de aparcamiento trasero,
  • Bluetooth Audio (antes solo en versión Navi),
  • Navegador Touch & Go Plus y Touch Pro (integración con el teléfono para mover SMS y correos electrónicos),
  • Altavoces JBL con función de ahorro de energía.
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El motor del Prius 2012 sigue siendo el mismo. Este se compone de un motor térmico 1.798 cm3 (1.8 litros) de 136 CV y 142 Nm de par máximo a 4.400 rpm, y un eléctrico de 37 CV de potencia. La caja de cambios es la E-CVT.

El consumo combinado es de 3,9 lt/100 km en el ciclo combinado europeo, y las emisiones de CO2 son de 89 g/km. La velocidad máxima es de 180 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos. Las baterías del Prius siguen siendo de níquel-metal hidruro (NiMh), de 37 CV de potencia.

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En el Prius Plug-in 2012 se ha cambiado el cargador de lugar. Antes se encontraba delante, ahora va atrás. Esta versión tiene además unas llantas de diseño exclusivo.

Las baterías del Prius Plug-In son de Ion-litio. Estas ahora suben su autonomía de 20 a 23 km. El Prius Plug-in acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos. El consumo de gasolina es de 2,2 l/100 km en condiciones de homologación.

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En breve se actualizará el artículo con los precios del Prius 2012 para el mercado español.

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Galería de imágenes:


Vía / Carscoop

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