Toyota presentó finalmente en el Salón de Ginebra a la versión de producción del Yaris Hybrid HSD. Este modelo completará la oferta hÃbrida de la marca en Europa, junto al Auris y Prius HSD.
Toyota comercializará a lo largo del 2012 en Europa a su tercer modelo con el motor HSD (Hybrid Sinergy Drive), el Yaris. Un modelo que completará la gama hÃbrida que Toyota comercializa en España y Europa, junto con el Auris y Prius. Con el Yaris HSD, la firma japonesa tendrá un modelo hÃbrido en el segmento de coches chicos del mercado. Su competidor más directo será el Honda Jazz Hybrid.
El Yaris Hybrid mide 3.90 mm de largo, 1.69 mm de ancho y 1.51 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.51 mm. La capacidad del baúl no disminuye frente a la de un Yaris normal, este tiene solo 286 litros.
Incorpora algunas diferencias respecto al Yaris convencional. Por fuera tiene unas ópticas delanteras y traseras de nuevo diseño, con LEDs, una toma de aire de mayor tamaño, una nueva parrilla, luces rompeniebla de nuevo diseño, un capot retocado, unas nuevas llantas, las insignias con el nombre Hybrid, y nuevas terminaciones cromadas.
Por dentro se destaca el diseño de sus relojes y computadora de abordo, también el volante, la calidad de sus materiales, la caja y el diseño de su salpicadero.
En el equipamiento lo que más se destaca es lo siguiente:
- Airbag de rodilla para conductor,
- Airbag frontal conductor,
- Airbag frontal pasajero,
- Airbags de cabeza delanteros y traseros,
- Airbags laterales delanteros,
- Control de estabilidad (VSC),
- Climatizador automático de dos zonas,
- Luz diurna LED,
- Volante con ajuste horizontal,
- Volante con ajuste vertical.
El motor de Yaris Hybrid se compone de lo siguiente:
- 1,5 litros, de gasolina térmico de 75 CV y 111 Nm, con cuatro válvulas por cilindro y dos árboles de levas en la culata.
- Un motor eléctrico de 82 CV (60 kW) y 207 Nm.
- En total desarrollan 101 CV.
- Velocidad máxima: 165 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 11,8 segundos.
- Consumo medio: 3,5 l/100 km.
- Emisiones de CO2: 79 gr/km.
- Las baterÃas son de nÃquel – hidruro metálicas y estas situadas bajo los asientos traseros.
- La tensión nominal es de 650 V.
- La tracción es delantera.
- La transmisión es automática e-CVT.
Toyota dice, y nos muestra en su video (ver abajo), que ha reducido el tamaño y el peso en un 20% de todos los componentes de la parte eléctrica del sistema de propulsión (motor, engranajes, inversor y baterÃa), en comparación con el Auris HSD.
No hay datos todavÃa respecto al equipamiento y precio que tendrá el Yaris Hybrid en España, pero en Francia se dice que el equipamiento será muy completo y que su costo estará por debajo de los 20.000 euros. En breve Toyota dará a conocer los precios del Yaris Hybrid para España.
Hasta que tengamos a nuestra disposición este increÃble coche siempre podemos disfrutar del alquiler coches excepcionales.
VIDEO Oficial:
VIDEOS Oficiales explicativos del sistema HSD (Hybrid Sinergy Drive):
VIDEO Oficial con el Jefe de Diseño del Yaris HSD:
GalerÃa de imágenes:
VÃa / Km77
