Escrito por Tendenzias

Volkswagen trae el nuevo Passat plug-in a Europa

Volkswagen amplía su plug-in de vehículos al nuevo Passat GTE plug-in híbrido. El Grupo VW ahora ofrece nada menos que diez plug-ins: el e-tron de Audi A3, Q7 e-tron y R8 e-tron; el Porsche Cayenne y el Panamera S E-híbridos; los plug-ins de Golf y Passat GTE, el XL1, el e-up! Y el e-Golf.

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El Passat electrico

El sedán Passat GTE y Passat Variant GTE vagón están preparados para arrasar en las calles de Europa este otoño. Las ventas anticipadas ya han comenzado en algunos países, mientras que el nuevo PHEV será lanzado en Asia a finales de este año.

Este nuevo sedán eléctrico cuenta con un sistema de salida total de 160 kW, y una autonomía eléctrica de hasta 50 kilómetros. Equipa un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros (1.4 TSI), con un par máximo de 250 Nm, y un motor eléctrico con imán de tres fases permanente síncrono de 85 kW, con el cual consiguen  un par máximo de 330 Nm.

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Para el almacenamiento de electricidad, Volkswagen ha instalado baterías de iones de litio con refrigeración líquida, las cuales se compone de ocho módulos de doce celdas cada uno, a las que se les suma una tensión nominal de 353 V y 9,9 kWh. El fabricante alemán da a este sistema una garantía de ocho años o 160.000 kilometros.

Además del sistema principal de carga y almacenamiento, cuenta con un segundo nivel de carga que pasa a 3,6 kW. Esta carga retardada con cabina de pre-calentamiento / enfriamiento se pueden controlar a través del sistema de información y entretenimiento del coche,  o con la aplicación Car-Net de control remoto, que es gratuito durante el primer año.

Para este Passat GTE, Volksvagen  ofrece cuatro modos de conducción: E-Mode, híbrido, carga de la batería y el modo de GTE deportivo, los cuales se adaptan a las necesidades del conductor en cada momento.

CochesEco.com

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