Rolls-Royce 102EX Concept Study (GINEBRA)

Rolls-Royce presentó en el Salón de Ginebra 2011, al 102EX EV Concept Study. Un importante proyecto, que implica tanto a la empresa, como a la prensa, y a los mismos clientes de la marca.

El modelo, que también es llamado Phantom Experimental Electric o Phantom EE, tiene como primer objetivo gustar a su público tan conservador, y luego, si todo salió como lo tenía previsto la marca (durante todo el 2011), el modelo entraría en producción.

Además, y aprovechando que los modelos serán probados por todo tipo de personas (periodistas y clientes), la firma controlará al imponente motor eléctrico.

El motor se compone de la siguiente manera:

Dos motores eléctricos de 145 kW de potencia (uno para cada eje),
La potencia combinada es de 394 CV, con 800 Nm de par,
Tiene tracción integral permanente,
Acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos,
La velocidad máxima de 160 km/h,
La caja es marcha adelante y atrás,
Las baterías generan 71 kWh de capacidad conjunta, divididas en cinco packs (38 celdas, 36 celdas, 10 celdas, 8 celdas y 4 celdas). Están compuestas por una mezcla de litio, níquel, cobalto y manganeso.
La construcción interna se denomina NCM,
La autonomía es de 200 km,
Se cargan en 20 horas, con un enchufe de 220 voltios,
Y en 8 horas si se conecta a una red trifásica.