Motores de Hidrógeno, combustión limpia (historia)
0 votos

Motores de Hidrógeno, combustión limpia (historia)

El futuro es el hidrógeno. Los sostienen destacados especialistas del automóvil. Las razones son claras: las fuentes de hidrógeno en la naturaleza son poco menos que infinitas y, además, es limpio, ya que su combustión solo genera vapor de agua. Razones suficientes para interesar a las marcas de automóviles.

motor-hidrogeno

Las ventajas del hidrógeno como combustible son conocidas desde hace mucho tiempo. Su mezcla con el oxígeno origina una reacción tan espontánea como violenta, cuyo resultado final es una sustancia inocua, y a la vez imprescindible, agua. Bastaría con sustituir la gasolina o el gasóleo por hidrógeno en un motor convencional para conseguir el soñado coche de agua.

motor

La teoría es sencilla, pero la práctica no lo es tanto. El hidrógeno como combustible tiene inconvenientes prácticos que han impedido su utilización como fuente de energía para los automóviles, salvo en algunos vehículos experimentales. Por ejemplo, su capacidad de combustión natural hace peligrosas las maniobras de llenado.

Además, el hidrógeno en estado natural es gas y para poder disponer de suficiente reserva, para garantizar la misma autonomía que los coches convencionales, seria imprescindible recurrir al hidrógeno liquido. Y esto solo se consigue enfriado el hidrógeno a temperaturas extremadamente bajas, cercanas al cero absoluto (-273 °C), por lo que necesita depósitos especiales, denominados criogénicos, voluminosos, aislados y pesados para conseguir la baja temperatura a base de una gran presión.

maquinas-termicas_image046

A finales de 1999, los investigadores trabajaron en unos tanques especiales formados por miles de tubos capilares de una suerte de fibra de carbono, capaces de almacenar importantes cantidades de hidrógeno.

El hidrógeno no se encuentra como elemento independiente en la naturaleza, pero, combinado, es uno de los más abundantes. Forma parte del agua que, por lo tanto, puede proporcionarnos la fuente inagotable de hidrógeno. El agua se compone exclusivamente de hidrógeno y oxígeno.

Carga de combustible Hidrogeno

La separación de ambos elementos se efectúa mediante la corriente eléctrica, a través de un proceso denominado electrólisis. Para que no haya contaminación alguna, la electricidad empleada debe ser de origen solar o hidráulico.

Segunda parte

Información relacionada: Dacia se hizo más ecológica (al fin) / Peugeot presento su nueva línea ecología, llamada Blue Lion / BYD lanzara dos modelos ecológicos en el 2009 / Toyota abarataría el Prius II, para venderlo como un híbrido económico / Roewe 750 híbrido, SAIC potenciara a la firma que tiene los modelos de Rover

Deja tu comentario

XHTML: Puedes usar estas etiquetas: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

2 Comentarios

  1. Fabricio dijo...

    Me gustaria saber si en los siguientes años en lugar e haber coches con motores Diesel y Nafteros , habra coches con motores electricos y con hidrogeno de combustion interna ( similares a los Diesel y Nafta )

  2. eladio dijo...

    Fabricio says:
    01/09/2010 at 1:14 am
    Me gustaria saber si en los siguientes años en lugar e haber coches con motores Diesel y Nafteros , habra coches con motores electricos y con hidrogeno de combustion interna ( similares a los Diesel y Nafta )

    Fabricio. No se si hayas leído algo pero los autos electricos en el año 2010 ya estaban en uso en los paises del primer mundo hoy en 2012 brazil utiliza dichos autos electricos.
    salu2 By eladio