Chevrolet decidió que el Volt también se comercialice en el mercado europeo. Una estrategia muy buena por parte de Chevrolet, pero que podría afectar las ventas de su hermano, el Opel Ampera, ya que aunque se ubique por debajo en precio, la diferencia no sería muy extrema.
El Ampera tiene un costo de 42.900 euros para toda Europa y el Volt costará 41.950 euros, en Alemania. Una diferencia de casi 1.000 euros. El Volt que llegará a Europa será la más equipada, lo que perjudica mucho a la versión más económica del Ampera.
El Chevrolet Volt 2012 tiene un motor que se compone de lo siguiente:
- La batería es de Ion-Litio de 16 (kWh),
- Potencia (kW/CV), 111/150,
- Par (lb-pie/Nm), 273/370,
- La velocidad máxima es de 161 km/h,
- Acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos,
- Tiene un par constante es de unos 368 Nm,
- Las baterías se recargan en cuatro horas,
- La autonomía es de 600 km,
- La garantía es de 8 años o 160.000 km,
- El baúl es de 400 litros.
El modelo llegará a Europa en el mes de noviembre. Primero se fabricará unas 10.000 unidades, y en el 2012 se esperan alcanzar las 45.000 unidades.
Vía / Chevrolet
