Fisker Atlantic Concept 2013: el adelanto del pequeño Karma

Fisker presentó oficialmente en el pasado Salón de Nueva York, al hermano pequeño del Karma. El nuevo desarrollo de la firma norteamericana denominado internamente como Proyecto Nina.

Fisker en este momento está teniendo serios problemas de financiación, el DOE (Departamento de Energía de Estados Unidos) no le dará el crédito para que comience a desarrollar el Atlantic de producción, por lo que la marca deberá buscar financiamiento externo para poder llevarlo a cabo. De todos modos, Tom LaSorda, CEO de Fisker, dice que se nuevo modelo saldrá a la venta en 2013 aproximadamente en Estados Unidos.

Tom LaSorda, CEO de Fisker Automotive, dice: “Tenemos un largo camino por recorrer, pero en el futuro cercano Fisker pretende entregar un vehículo excepcional diseñado en Norteamérica.”

El modelo de producción será muy similar al prototipo que vemos en imagen. Los cambios no serán muy significativos. Fisker posiblemente lo fabrique en la antigua planta de GM de Delaware. Todavía no está confirmado debido a que la firma aún no tiene el dinero para llevar su modelo a la producción.

Henrik Fisker y su equipo de diseñadores se propusieron crear el vehículo más bello de su clase. Gran parte del diseño se inspira en la naturaleza. Mide casi lo mismo que un Audi A5.

Henrik Fisker, co-fundador y Presidente Ejecutivo y Director de Diseño de Fisker Automotive, dijo: “Estamos muy orgullosos del Atlántic Concept. Creemos que hemos creado otro coche innovador, que se ve y se conduce como ningún otra vehículos en su clase.”

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Estéticamente el Atlantic parece un Coupe pero no lo es. Eso se debe a que las manijas de sus puertas traseras están escondidas al lado de la ventana trasera (como el primer Alfa Romeo 156).

En la parte delantera vemos una parrilla muy similar a la del Karma, unas ópticas que tienen una personalidad propia, un capot largo a pesar de su tamaño, unas luces rompeniebla con una impactane diseño y una gran toma de aire.

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En el lateral vemos una impresionantes llantas, con un diseño y color impactante, una línea de cintura bien marcada y una superficie vidriada y parte baja muy deportiva.

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Y en la parte trasera vemos unas ópticas de gran tamaño, con un diseño muy personal, un alerón integrado a la carrocería y un marcado paragolpe. El techo está completamente vidriado y dividido en cuatro partes.

El motor del Altantic será híbrido enchufable. Por el momento se sabe que combinará el motor de BMW, un 2.0 litros de cuatro cilindros de gasolina turboalimentado, para las ruedas delanteras, con uno eléctrico, para las ruedas traseras, del cual todavía no se sabe su potencia. Este hará uso de la tecnología más avanzada en materia eléctrica.

Las baterías serán de Ion-litio, y tendrá en opción tanto tracción trasera como total.

Su competidor principal será el Tesla Model S. El Karma, como es un vehículo más grande que apunta más alto, no podía competir con el Model S. El Atlantic llegó para ese cometido, y para lograr la rentabilidad de Fisker.