La versión híbrida de la destacada Lexus RX 2009, es la llamada 450h. Esta variante tiene una estética un poco diferenciada de la versión convencional, en donde lo más destacado, sin duda, es el motor híbrido que tiene.
Esta tiene un motor de 298 CV, que se compone de un motor de gasolina, dos eléctricos (uno mueve las ruedas delanteras y otro las traseras), un generador, un conjunto de engranajes, una batería de alto voltaje y una unidad electrónica que controla todo el sistema. El motor eléctrico delantero da 123 kW (168 CV) y 335 Nm, y el trasero hace 50kW (68 CV) y 139 Nm. Estos son asíncrones de imánes permanentes y corriente alterna.
Este logra un consumo promedio de 6,3 litros/100 km y acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. La caja de cambios es automática de variador continuo y tiene seis relaciones preseleccionadas para utilizarlo de manera secuencial.
El Lexus 450h consta de tres modos diferentes. Uno es el ECO, en donde el acelerador se suaviza y el compresor del aire acondicionado resta menos potencia durante las aceleraciones. El modo EV se desplaza sin poner en marcha el motor de gasolina. Y el programa SNOW modifica la respuesta del acelerador, del control de estabilidad y del motor eléctrico trasero para circular más fácilmente por zonas resbaladizas.
Como vemos, y gracias al análisis que hizo el sito Km77, el nuevo Lexus RX híbrido realmente es algo envidiable e interesante. La combinación perfecta de lujo, espacio, y bajas emisiones.
Vía | Km77
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