Prueba en carretera 2022: Kia Sorento Hybrid EX (modelo 2021)

En la revisión del Telluride, el gran crossover de tres filas de asientos de Kia, se me ocurrió un pensamiento en mi mente: me gustaría que tuviera un mayor ahorro de combustible. Luego me entregaron las llaves del nuevo crossover de tres filas de asientos Kia Sorento Hybrid 2021, y mi deseo se hizo realidad. […]
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En la revisión del Telluride, el gran crossover de tres filas de asientos de Kia, se me ocurrió un pensamiento en mi mente: me gustaría que tuviera un mayor ahorro de combustible. Luego me entregaron las llaves del nuevo crossover de tres filas de asientos Kia Sorento Hybrid 2021, y mi deseo se hizo realidad. Kia dice que el Sorento Hybrid es el híbrido de tres filas más eficiente del mercado”, lo que significa que tomó la Toyota Highlander Hybrid de frente. En la competitiva categoría de los crossover de tamaño medio categoría, el Sorento tenía que ser bueno. Creemos que es muy bueno.

2021 Kia Sorento Hybrid EX

Un poco más pequeño que el Telluride, el Sorento 2021 viene como híbrido y no híbrido, con tracción delantera o total, lo que significa que Kia quiere asegurarse de que salgas de uno de sus concesionarios con un crossover de tres filas que se adapte a tus necesidades exactas.

Potencia y eficiencia híbridas

Informe sobre la flota limpia condujo el Kia Sorento Hybrid EX de 2021 con un cuatro cilindros turboalimentado de 1,6 litros motor de gasolina, que era bueno para 177 caballos de fuerza (hp) y 195 libras-pie de par de torsión, (lb.-ft.). Combinado con un motor eléctrico de 44 kilovatios que proporciona 60 CV y 195 lb.-ft. de par, hay un sistema total de 227 CV y 258 lb.-ft. de par de torsión. El sistema híbrido de Kia está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades con modo manual y levas de cambio que accionan las ruedas delanteras.

2021 Kia Sorento Hybrid EX

La EPA evalúa el ahorro de combustible a 39 mpg en ciudad/35 en carretera/37 combinado. En 291 millas de conducción a través del sur California, hicimos un promedio de 38,1 mpg. Una porción de 110 millas de ese total, con la adaptación control de crucero a 65 mph y seleccionando el modo de conducción Eco, logramos 42 mpg.

Para ayudar a ahorrar combustible, el El Sorento Hybrid cuenta con la función “Stop & Go”, en la que el motor se apaga automáticamente y vuelve a arrancar cuando te detienes. se reinicia automáticamente cuando usted se detiene. Los números de ahorro de combustible reportados por Clean El informe de la flota no es científico y representa la orientación del revisor utilizando el ordenador del salpicadero. Sus números pueden ser diferentes.

El Sorento 2021 también está disponible con otras dos opciones de motor de gasolina de cuatro cilindros: un 2,5L o un 2.5L turbo. Ambos motores pueden combinarse con la tracción total, que no está disponible en el Sorento Hybrid. Sin embargo, Kia va a sacar un Sorento híbrido enchufable en 2022 que sólo estará disponible con AWD, si la electricidad y la tracción extra son lo tuyo.

Experiencia de conducción: En la carretera

Kia ha diseñado el Sorento Híbrido con un rango de par muy bajo y utilizable, que comienza a 1.500 rpm y y continúa hasta las 4.500 rpm. Esto proporciona una aceleración fuerte y suave con un 0 a 100 tiempo de 7,7 segundos. Una gran parte del rendimiento es el sistema automático de seis velocidades con levas, y los modos de conducción seleccionables por el conductor de Eco, Confort, Inteligente y deportivo. Acelerando desde una señal de stop, el Sorento Hybrid salta a modo eléctrico antes de que el motor de gasolina entre en acción. El tirón es lineal, con mucho par motor cuando lo necesitas.

2021 Kia Sorento Hybrid EX

Eficiencia de combustible en la ciudad y en la carretera

Eco puede utilizarse en tramos largos de carretera tramos largos de carretera para exprimir hasta la última gota de combustible; el Sport mantiene la transmisión en cada banda de revoluciones un poco más larga, enviando más par disponible al transmisión en cada banda de revoluciones un poco más, enviando más par disponible a las ruedas.

El Sorento Híbrido tiene una pequeña batería eléctrica de 1,5 kilovatios/hora, por lo que no se puede conducir lejos con energía eléctrica pura. Pero en la carretera, incluso a más de 70 mph cuando levante el pedal del acelerador, verá la luz EV se ilumina en el salpicadero. El Sorento cuenta con un sistema híbrido inteligente en el que Constantemente, e imperceptiblemente, cambiando entre los modos de la cadena cinemática para maximizar la eficiencia.

Con un peso de 4.065 libras, el Kia Sorento Hybrid 2021 se siente sólido y bien equilibrado. La maniobrabilidad fue mejor de lo esperado para un crossover gracias a los neumáticos 235/65 para todas las estaciones y a la suspensión delantera McPherson y trasera multibrazo. La dirección asistida eléctrica era neutra y precisa, con un excelente tacto de la carretera y una buena respuesta. A velocidades de autopista, las imperfecciones de la carretera se absorbieron sin sobresaltos, proporcionando una conducción cómoda en general. Con una capacidad de remolque de 1.654 libras, planea no transportar nada demasiado grande o pesado.

La frenada regenerativa
Sistema que recarga la batería de conducción, tenía una pequeña curva de aprendizaje que se fácilmente dominado. Los frenos antibloqueo proporcionaron paradas sólidas y consistentes, con un sistema de frenado asistido compuesto por discos delanteros y traseros ventilados.

Estilo externo: Wonât

2021 Kia Sorento Hybrid EX

El diseño del Sorento Hybrid se define por unas líneas afiladas y modernas que lo hacen más auténtico (como SUV) que como crossover blando. Auténtico (como) SUV que un suave crossover, entendemos lo que dicen; el diseño hace que el Sorento sea musculoso, pero no voluminoso. Sus diseñadores han aprovechado al máximo la moderna tecnología de iluminación con luces diurnas de LED que actúan como delineador de la nariz de tigre
rejilla. La parrilla, que se extiende a lo ancho del capó, tiene un patrón de panal y está enmarcado por los faros LED. El fino listón cromado de acento La separación del capó y la parrilla es de buen gusto.

El perfil lateral atrae la mirada
El ojo al diseño del pilar C afilado, que conduce a la parte trasera con un alerón integrado, dos salidas de escape falsas en el salpicadero exterior inferior y las letras S-O-R-E-N-T-O dispersos entre las luces traseras. Las llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas con inserciones en acabado negro, son atractivas y completan el aspecto.

Seis pasajeros: Confort interior

El Kia Sorento Hybrid EX de 2021 tiene tres filas y está diseñado para seis personas. Kia se ha dado cuenta de que, salvo en un monovolumen, la tercera fila en un SUV crossover debe tener un determinado tamaño mínimo para
para tres personas cómodamente. Normalmente, sólo caben dos adultos cómodamente, y en muchos casos sólo para viajes cortos. Los asientos del Sorento Hybrid EX, todos revestidos de polipiel, tenía sillas de capitán en la segunda fila que se dividían y plegaban 50/50, al igual que la tercera banco en la tercera fila. Los asientos delanteros estaban calefactados, y el conductor disponía de 10 ajustes eléctricos, incluidos los lumbares, y el pasajero dispone de un ajuste manual de cuatro vías ajustes. Los ajustes del asiento del conductor, con la inclinación manual y telescópica
columna de dirección, nos permitió bloquear una posición de conducción privilegiada.  Los cómodos asientos ofrecen un buen soporte para los muslos, lo que lleva a no sentir fatiga en las largas distancias.

2021 Kia Sorento Hybrid EX

Confort en la 2ª fila

Con el material que absorbe el sonido colocado entre la cabina y el motor, el cristal acústico en el parabrisas y las alfombrillas enmoquetadas, la cabina del Kia Sorento Hybrid EX 2021 era silenciosa. El sistema de audio premium de seis altavoces era fácil de usar, ya que cumplía el requisito mínimo del Clean Fleet Report de ser fácil de usar para el conductor, con mandos para las funciones de canal y volumen. El Sorento Hybrid EX venía con una pantalla táctil en color de 8,0 pulgadas con navegación y una cámara multivisión. Los sonidos provenían de la radio AM/FM y de una suscripción de tres meses a la radio satelital SiriusXM, con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos como una buena característica. La escucha se complementó con la transmisión de audio por Bluetooth y los puertos USB; el reconocimiento de voz para la marcación telefónica con manos libres funcionó perfectamente. La telemática de UVO permite ajustar la climatización a distancia, bloquear y desbloquear las puertas, encontrar mi coche y otras funciones de comodidad.

El espacio para las piernas y la cabeza en la segunda fila es buena, incluso con el techo panorámico. Los asientos de la segunda fila se deslizan hacia delante lo suficientemente lejos como para permitir una cantidad razonable de espacio para acceder a la tercera fila de asientos asiento. Una vez en la tercera fila, el espacio para las piernas es adecuado, pero el espacio para la cabeza para una persona de seis pies puede ser ajustado. Sólo hay dos cinturones de seguridad en la tercera fila, y esos Los pasajeros tendrán rejillas de ventilación y puertos de carga USB. El propietario del Sorento Hybrid verá la tercera fila como de uso ocasional. Si necesitan una tercera fila más grande,
el Kia Telluride es lo que deberían mirar.

2021 Kia Sorento Hybrid EX

Una tercera fila funcional

Espacio de almacenamiento detrás de la tercera no es grande, pero con la mayoría de los propietarios probablemente manteniendo la tercera fila plegada plano, el espacio detrás de la segunda fila crece hasta ser muy utilizable para la mayoría necesidades de carga. Baje todos los asientos para los artículos más largos.

El confort y la comodidad del interior se ven reforzados por la conexión inalámbrica. carga del teléfono, reconocimiento de voz por Bluetooth, pomo de la palanca de cambios forrado de cuero, pulsador botón de arranque, climatizador automático de dos zonas, asientos delanteros ajustables en altura.

Cinturones de seguridad, elevalunas eléctricos con subida/bajada de un solo toque para el conductor, calefacción exterior eléctrica espejos con intermitentes, y un volante forrado de cuero con audio y los controles del teléfono.

Seguridad y comodidad

El Kia Sorento Hybrid 2021 está equipado con airbags frontales, airbags montados en el asiento, de rodilla para el conductor y de cortina laterales completos, y el sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) Drive Wise de Kia sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS). Las características de seguridad incluyen colisión frontal, aviso de salida de carril y atención al conductor, asistencia para mantenerse en el carril, prevención de colisiones en el ángulo muerto, colisión de tráfico trasero y la advertencia de distancia de aparcamiento, y la evitación de la colisión frontal de los peatones.

2021 Kia Sorento Hybrid EX

Precios y garantías

El Kia Sorento Hybrid 2021 está disponible en dos niveles de acabado con estos precios base antes de las opciones, pero incluyendo el cargo de destino de 1.175 dólares:

  • S $34,765
  • EX $37,765

2021 Kia Sorento Hybrid EX tenía un precio de venta al público de 38.210 dólares, que incluía 445 dólares en
opciones y la tasa de destino de 1.175 dólares.

El Sorento Hybrid cuenta con estas garantías.

  • Cadena cinemática 10 años/100.000 millas
  • Básico  Cinco años/60.000 millas
  • Asistencia en carretera â Cinco años/60.000 millas

Observaciones: Kia Sorento Hybrid EX modelo 2021

El Kia Sorento Híbrido 2021 va de cabeza con el Toyota Highlander Hybrid, así que más vale que sea bueno. Lo es. Si el precio es el factor decisivo entre los dos, considere que el Sorento El precio del Hybrid EX es inferior al del modelo base del Highlander Hybrid.

2021 Kia Sorento Hybrid EX

Ampliación de la línea Kia

Con el Sorento Hybrid sólo disponible con seis plazas, y si siete u ocho asientos son una necesidad, entonces la única opción en un híbrido crossover de tamaño medio será el Toyota Highlander. El Highlander Hybrid también tiene una opción de AWD, aunque no en el modelo base.

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