Prueba en carretera 2022: Toyota Venza Hybrid (modelo 2021)

El Toyota Venza es un nuevo vehículo con un nombre antiguo. En el competitivo campo de los subcompactos, es un un eficaz vehículo de transporte de personas con estilo que cuenta con una cadena cinemática híbrida y un sistema de tracción a las cuatro ruedas. tracción a las cuatro ruedas en los tres niveles de […]
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El Toyota Venza es un nuevo vehículo con un nombre antiguo. En el competitivo campo de los subcompactos, es un
un eficaz vehículo de transporte de personas con estilo que cuenta con una cadena cinemática híbrida y un sistema de tracción a las cuatro ruedas. tracción a las cuatro ruedas en los tres niveles de equipamiento.

2021 Toyota Venza Limited AWD

La última generación del wagon se transforma en un crossover

Toyota está jugando con sus puntos fuertes. Conocida desde hace tiempo por su fiabilidad y calidad, también es responsable del legendario Prius híbrido, el omnipresente sedán mediano Camry (también con un híbrido), y el crossover compacto RAV4 crossover compacto (ahora con opciones híbridas e híbridas enchufables). El revigorizado
El Venza integra las virtudes de los tres en un paquete agradable. Mientras que el tendencia creciente en vehículos ha sido la de los SUV/crossover/utilitarios, el Venza se manifiesta como un vagón alto con un estilo fluido e interesante por dentro y por fuera.

Toyota no ha sacado una vehículo totalmente eléctrico (aparte del Mirai de pila de hidrógeno de pequeño volumen).
y la serie limitada del RAV4). En cambio, por ahora, están proliferando sus tecnología híbrida e híbrida enchufable en toda su gama. El RAV4 y el Corolla son ejemplos recientes, mientras que el Prius se mantiene, añadiendo recientemente un variante de tracción total.

El poder

2021 Toyota Venza Limited AWD

Otra aplicación híbrida de Toyota

El sistema eléctrico híbrido genera 219 CV netos combinados de un motor de cuatro cilindros de 2,5 litros y un par de motores eléctricos (88 kilovatios [kW] y 40 kW. Tracción total electrónica a la carta de serie y una transmisión automática de variación continua completan el tren motriz. Se trata de un sistema conocido y eficaz que mueve las 3.919 libras, Venza de cinco pasajeros por la carretera con buenas cifras EPAâ40 millas por galón ciudad/37 carretera/39 combinado. Los números verdes de la EPA son 7 para el smog y 8 para el efecto invernadero Gas. Hice un promedio de 34.0 mpg durante mi prueba limitada.

Los vehículos híbridos son eficientes mientras. No requieren ninguna acción por parte del conductor. No hay enchufe para cargar la batería obtiene su electricidad de la frenada regenerativa cada vez que se pulsa el
pedalear. Eso significa que sólo tienes que entrar y salir; sin embargo, puedes mejorar tu kilometraje
conduciendo de forma suave y delicada y evitando una velocidad excesiva. El vehículo emite
227 gramos de CO2 por kilómetro, que es aproximadamente la mitad de lo que emite un coche medio de gasolina
con un motor de este tamaño.

El espacio

El Venza es espacioso. Ninguno de sus Un máximo de cinco ocupantes debería sentirse apretado, y hay mucho espacio para la cabeza. El volumen de carga es de 28,7 pies cúbicos (cf) con los asientos traseros levantados, ampliándose a 54,9 cf con ellos plegados. Esto es suficiente para la mayoría de los propósitos.

Un entorno cómodo y de alta tecnología

Aunque muchos de los vehículos de Toyota son construido en fábricas estadounidenses, el Venza se ensambla en Aichi, Japón. Hoy Los vehículos se componen de miles de piezas procedentes de proveedores de todo el mundo,
por lo que esta información puede no ser particularmente significativa, pero tiene un impacto en los gastos de envío (véase más abajo).

Almacenamiento en la parte trasera

Hay tres niveles de equipamiento, que utilizando la nomenclatura estándar de Toyota deLE, XLE y Limited. Como de costumbre, se obtiene más a medida que subes de nivel. Mi probador era un Limited, por lo que tenía todo en el el menú, además de un techo panorámico fijo opcional Star Gaze (1.400 dólares). Esto es probablemente más divertido para los pasajeros que para el conductor. Compartir XLE y Limited muchas actualizaciones de la LE, pero la mayoría de las cosas buenas están incluidas en todas niveles.

El Limited mejora algunas cosas, como los asientos, e incluye algunas características únicas. Proporciona una mayor seguridad al ofrecerle una mejor visión de su entorno con un espejo retrovisor digital espejo retrovisor digital, una cámara de seguridad integrada (con rejillas dinámicas y un la cámara Birdâs Eye View con escaneo perimetral. Añade el climatizador de doble zona, Asientos calefactados y ventilados tapizados en SofTex (cuero artificial). Y usted obtiene alféizares iluminados en la parte delantera. Consulte el sitio web de Toyota para obtener más información.

El aspecto

Mi probador de Limited llevaba el evocador llamada pintura Coastal Gray Metallic sobre llantas de 19 pulgadas Multi-Spoke Super Chrome también, aunque las proporciones eran de 2021 crossover, había un poco más de curvatura apelación. El estilo exterior es una iteración limpia de los recientes estiramientos de Toyota. diseño de la cara, con ventanas laterales traseras puntiagudas y luces traseras que sobresalen como aletas cortadas en la parte trasera. Un profundo alerón se proyecta por encima de la ventana trasera para ayuda a la aerodinámica. No tiene las líneas rectas ni los enormes huecos de las ruedas del un SUV basado en el todoterreno.

2021 Toyota Venza Limited AWD

Toques clásicos de Toyota en todo el vehículo

En el interior, encontrarás un montón de Prius
y Camry, con paneles fluidos y elegantes acabados mate. La bota
se encuentra en un lugar destacado de la consola central del salpicadero. La pila central
cuenta con largos soportes metálicos alrededor de los mandos con una vaina de información
sentado en la parte superior lleno de datos útiles. La pantalla de inicio muestra el audio, el teléfono,
mapa, y datos y gráficos del sistema híbrido. Toque uno para obtener la pantalla completa para
cada uno.

El panel de instrumentos es más redondeado
redondeado, visible a través del volante forrado de cuero, y cuenta con una nítida
los calibradores tradicionales de aguja. El indicador izquierdo ofrece CHG (carga), ECO y PWR
(potencia) del dial, para que pueda ver la eficiencia de su conducción en
en cualquier momento. El panel central muestra información que ya es habitual, desde el ahorro de combustible
a los ajustes de audio a las configuraciones del vehículo.

El coste

Los precios comienzan en 32.470 dólares para el
LE, 36.000 dólares para el XLE y 39.800 dólares para el Limited. Añade 1.175 dólares por la entrega
(es de Japón, recuerda) a cada precio. Mi probador llegó a los 43.100 dólares.

2021 Toyota Venza Limited AWD

Saltando en un campo abarrotado

El nuevo Venza es agradable,
vehículo atractivo y muy funcional que debería encontrar algunos compradores en el abarrotado
segmento de los SUV de tamaño medio (compruebe más abajo si tiene alguna duda al respecto). Como un
Toyota, realmente no tiene ningún inconveniente, y mi breve prueba no reveló ningún
problemas. Tampoco despertó ninguna pasión, pero probablemente ese no sea su cometido.
Al ser un híbrido de casi 40 mpg, es un buen coche para hoy si un vehículo enchufable no
trabajar para usted. Sin embargo, recomiendo el leasing para que tu próximo coche sea totalmente eléctrico.
Para entonces, Toyota también debería tener algo que ofrecer.

La historia de Steve Schaefer. Fotos de Toyota.

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