Renault incluye como novedad al Clio, una versión con un motor de gasolina que soporta además la variante de bioetanol E85, con un consumo en ciclo combinado de 5.9 litros/100 km y la emisión de CO2 que no sobrepasa los 139 gr/km. Esta versión se incluye en el programa Renault eco2. Además cuenta con tres exigencias fundamentales: una, que emite menos de 140 gr/km de CO2, dos, que se certifico con la normativa ISO 14001 y tres, el coche es reciclable en un 95%.
El motor es un 1.2 16v de 75 CV al que se le han realizado modificaciones para adaptarse al nuevo combustible. Una de ellas es la modificación del sistema de inyección, también de la cámara de combustión y del depósito de combustible. Este modelo es llamado Business, porque esta destinado a las grandes empresas. Su precio a partir del 1 de abril será de 14.190 euros.
El Clio en cuestión, como les dije antes, esta solo destinado a la empresas. Pero dentro de muy poco la marca francesa lo venderá al publico. En el por ahora, no tiene ninguna diferencia con el Clio normal, salvo el motor.
Renault al igual que muchas marcas europeas, esta pensando seriamente en los combustibles alternativos. Y cabe destacar que las marcas francesas están bien entrenadas con ellos, ya que a lo largo de su historia presentaron muchos prototipos con esta clase de combustible o alguno similar. Otra de las cosas que no podemos olvidar, es la idea de implantar el coche eléctrico, en donde PSA y Renault tiene su experiencia.
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Originally posted 2008-04-04 04:46:46.
