Revisión del consumo de gasolina 2022 del Hyundai Elantra Limited (modelo 2017)

El Hyundai Elantra 2017, un pequeño cuatro puertas, es una versión completamente nueva de un coche que ha pasado de tener unas raíces humildes a ser un actor importante en el competitivo mercado de las berlinas compactas. La última versión, lanzada para 2011, mezclaba un diseño atractivo y una ecuación características-precio que lo llevaba a […]

El Hyundai Elantra 2017, un pequeño cuatro puertas, es una versión completamente nueva de un coche que ha pasado de tener unas raíces humildes a ser un actor importante en el competitivo mercado de las berlinas compactas.

La última versión, lanzada para 2011, mezclaba un diseño atractivo y una ecuación características-precio que lo llevaba a las ligas mayores entre los compactos.

Ahora, la última versión se parece un poco al excelente Honda Civic y al líder de siempre de Toyota, el Corolla.

Probamos la versión más lujosa del nuevo Elantra 2017 durante un largo fin de semana recorriendo 343 millas el mes pasado.

Está clasificado por la EPA en 32 mpg combinado (28 mpg en ciudad, 37 mpg en carretera) con una transmisión automática de seis velocidades, que será, con mucho, la opción más común con su motor de 147 caballos de fuerza de 2,0 litros de cuatro cilindros.

Puedes mejorar aún más si eliges el Elantra SE de gama baja, que tiene una calificación de 1 mpg más alta en las tres medidas: 33 mpg combinadas (29 en ciudad, 38 en carretera).

2017 Hyundai Elantra

También está disponible una transmisión manual de seis velocidades, pero impone una penalización de eficiencia. Está clasificado en 29 mpg combinado (26 mpg ciudad, 36 mpg carretera).

Características del Hyundai Elantra Limited

En nuestra ruta de prueba habitual, que consiste en dos tercios de kilómetros de autopista y un tercio de conducción urbana y suburbana a baja velocidad, logramos 36,9 mpg según lo indicado en el ordenador de a bordo del coche.

Eso es más o menos lo que esperábamos, pero subraya las ganancias de eficiencia de combustible realizadas por los coches compactos en sólo los últimos 10 años, cuando 30 o 32 mpg era lo mejor que se podía esperar en cualquier circunstancia.

El último Elantra nos parece una forma excepcionalmente bella, una inteligente evolución de las llamativas y exageradas curvas del modelo anterior.

A diferencia del Sonata más grande, los diseñadores de Hyundai han conseguido mantener la suficiente similitud en el nuevo diseño para que sea claramente un Elantra, algo que no se puede decir del último Sonata, demasiado genérico.

Un par de amigos incluso vieron un poco de Audi A7 en la cola fastback, lo que es un gran elogio para un sedán coreano de mercado de masas. Una vez señalado, nosotros también lo vimos.

2017 Hyundai Elantra

Ventajas del Hyundai Elantra Limited

Somos fans de los mandos y la ergonomía de Hyundai, que nos parecen intuitivos, con una disposición lógica y fáciles de aprender.

La posición de conducción es baja, con las piernas de los pasajeros delanteros estiradas hacia los pedales como en un coche deportivo, en lugar de la posición de asiento más parecida a la de un SUV a la que muchos compradores están acostumbrados ahora.

Nos hemos dado cuenta de que el nuevo Elantra tiene el túnel más pequeño en el suelo entre los huecos para los pies de los asientos traseros que hemos visto, lo que facilita el transporte de un tercer conductor más que en otros compactos.

Hyundai ha avanzado en el refinamiento del Elantra, que es silencioso, suave y, en general, considerablemente más refinado que el modelo de última generación.

Dado que el nuestro era el modelo más alto de la gama -un Elantra Limited Ultimate, aparentemente- nos preguntamos si el sensible interior del pequeño coche estaba a la altura de un precio que roza los 28.000 dólares.

En el interior se utilizan bastantes superficies de plástico duro, aunque su diseño es tan bueno que no lo sabrías hasta que las golpeas con los nudillos. Los acentos plateados mate son, a estas alturas, de rigor.

2017 Hyundai Elantra Limited, Montañas Catskill, NY, Abr 2016

Llegamos a la conclusión de que este Elantra de gama alta probablemente se deslizó bajo el alambre de la aceptabilidad en el extremo superior de esta clase de precio.

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