Los trolebuses con neumáticos de caucho y que funcionan con energía eléctrica que atraen de las líneas aéreas, son una vista común en muchas ciudades europeas. Ahora el fabricante sueco de camiones Scania y el gigante aleman de electrónica Siemens, se han unido para experimentar esta tecnología con camiones de larga distancia y carga pesada.
Camión eléctrico Scania
A partir de febrero de 2016, Scania comenzará a operar con camiones eléctricos en el Gävle eléctric Road, una ruta de prueba de dos kilómetros entre el Puerto de Gävle y la ciudad de Storvik.
Los camiones Estarán equipados con un sistema de propulsión híbrido desarrollado por Scania. La energía se transfiere de las líneas aéreas a través de un pantógrafo de estilo trolebús desarrollado por Siemens, que ha estado trabajando con Scania en ensayos de camiones electrificados desde 2013.
Cuando los camiones salen de la carretera eléctrica, cambian automáticamente a su sistema de propulsión diésel-híbrido. De acuerdo con Scania, los camiones tienen toda la flexibilidad de un camión híbrido regular, mientras que el uso de hasta 90% menos de combustible diésel.
«El potencial de ahorro de combustible que supondría este sistema, aunque la electrificación de las líneas sea considerable, puede ser espectacular. Además está tecnología pueden convertirse en la piedra angular de los servicios de transporte por carretera. Caminos eléctricos son también una manera de desarrollar más servicios de transporte respetuosos del medio ambiente mediante en el uso de la red de carreteras existente «, dice Nils-Gunnar
Originally posted 2015-06-18 09:56:16.
