Toyota presentó en el 26th Electric Vehicle Symposium de Los Ángeles al RAV4 EV 2013, la versión eléctrica de producción del RAV4. Un modelo que la firma japonesa desarrollo junto a la firma norteamericana Tesla.
La nueva RAV4 EV está pensada solo por el momento para el mercado estadunidense. Pero se estima que en la próxima generación del modelo, o antes, llegue también al mercado europeo. Este RAV4 no será un todoterreno, ya que solo se comercializará con tracción delantera.
Primero será comercializado en California (Sacramento, San Francisco Bay Area, Los Ángeles / Orange County y San Diego). Y de ahí en más ira llegando a lo largo del año al resto de los Estados norteamericanos. Algo muy similar al recorrido que realizó en los 90s la misma RAV4 EV, y también el modelo de Honda, el Insight de este momento.
El motor y las partes eléctricas se fabricarán en la planta de producción de Tesla en Palo Alto, California, y se ensamblará a la carrocería de la RAV4 en la planta canadiense de Toyota.
Bob Carter, vicepresidente de grupo y gerente general de la división Toyota, dijo: “Nosotros creemos que el RAV4 EV atraerá a los clientes que le gusten la tecnología sofisticada. Está diseñado para los consumidores que priorizan el medio ambiente. Esperamos a ver cómo reaccione el mercado.”
Toyota solo estima vender durante 2012, 2013 y 2014 aproximadamente 2.600 unidades. Esto se debe a que la RAV4 tiene un costo muy alto de fabricación, y a que la firma ya conoce el aproximado de vehículos de este tipo que se comercializará en el complicado mercado para autos ecológicos en Estados Unidos.
Por fuera se diferencia por incorporar un nueva parrilla, grupos ópticos delanteros y traseros, un nuevo paragolpe, toma de aire, llantas, nuevos espejos laterales, spoiler trasero y las insignias que diferencian al modelo de convencional.
Por dentro incorpora un nuevo panel de instrumentos y una pantalla táctil de ocho pulgadas que incorpora el navegador, la telemática y la configuración de EV.
El motor eléctrico tiene una potencia de 115 kW (156 CV) a 2.800 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos (7.0 segundos en modo Sport). La autonomía es de 160 km, el tiempo de carga es de 6 horas con una toma 240V/40A y el coeficiente aerodinámico es de 0.30. La garantía de la batería es de 8 años o de 160.000 km. Tiene dos modos de funcionamiento muy diferentes: Normal y Sport.
En modo Sport acelera de 0 a 96 km/h es de 7,0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. En modo Normal acelera de 0 a 96 km/h en 8.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 137 km/h.
El costo será de la versión más equipada será de 49.800 dólares (38.150 euros). Un precio muy alto teniendo en cuenta el costo del RAV4 convencional, que es de 25.000 dólares.
——————
VIDEO Oficial:
Vía / Carscoop
