Honda presentó en el Salón de Los Ángeles 2010, a la versión eléctrica de su Fit 2011 (Jazz en otros mercados). Hace unos meses atrás, en París, la firma mostraba su variante hibrida. 
Por fuera se diferencia del modelo convencional por lo siguiente: Por un azul especial, por tener unas nuevas ópticas delanteras y traseras, por incorporar un cromado en el lugar de la parrilla, por la grafica que identifica su motorización, por las llantas, por la toma de aire, y por el alerón y paragolpe trasero. 
Por dentro se aprecia la nueva palanca de cambios, el cuadro de instrumentos (con un medidor de potencia del motor eléctrico), un blanco muy llamativo, y la gran computadora de abordo. Tiene un sistema multimedia que permite conectarse a un portátil, a un teléfono móvil o Internet, y un sistema en el cual la computadora te dice de cómo ahorrar energía 
Este Fit tiene un motor eléctrico que proviene de su hermano mayor el FCX Clarity (con los modos Econ, Normal y Sport del CR-Z). Las baterías son de Ion-litio, y logran una autonomía de 160 km. Puede alcanzar una velocidad de 145 km/h. La batería se carga en un enchufe de 120 voltios, en 12 horas, o la mitad si se utiliza uno de 240 voltios. El Fit EV llegaría a los concesionarios en el 2012, junto al híbrido. Primero desembarcará en Estados Unidos y Japón, y más adelante llegará a Europa.
Galería de imágenes:
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Vía / Carscoop
