Peugeot presentó, unas semanas antes de la muestra parisina, a su 3008 HYbrid4. La variante híbrida del nuevo crossover de la firma presentado en el 2009.
El motor de esta variante es el mismo presentado en el prototipo HYbrid4. Este se compone de un diesel de 2.0 HDI FAP, de 163 CV y 300 Nm, y un eléctrico que desarrolla 27 CV y 100 Nm (37 CV/200 Nm al máximo de su capacidad). En total rinde 200 CV. La caja de cambio es MCP de seis marchas.
El motor tiene tres funciones diferentes: Una es la Auto (el sistema electrónico gestiona el cambio entre el motor diesel y el motor eléctrico), la ZEV (solo con electricidad), la 4WD, y la deportiva (Sport). Este mismo también lo utilizará el 508 sedan y wagon.
El paquete de baterías es de níquel metal-hidruro. El consumo, con ambos motores, es de 3,8 l/100 km, con unas emisiones de 99 gramos de CO2 por km. Acelera de a 0-100 km/h en 8,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 209 km/h.
Las diferencias respecto al modelo convencional no son muchas. Incorpora nuevas molduras, una parrilla cromada, otros detalles cromados (como los espejos), unas nuevas llantas, LEDs, y el nuevo logo de la firma.
El 3008 HYbrid4 será construido en Sochaux, en la planta de Mulhouse, en Francia, y saldrá al mercado en la primavera de 2011.
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Vía / Carscoop
