Volkswagen presentará en el Salón de Los Ángeles 2010, a la variante Blue e-motion 2011 del Golf. La presentación oficial tendrá lugar la semana que viene en el salón, y ya los especialistas estadounidenses del sector tendrán la oportunidad de probarlo.
La versión de producción está programada recién para el 2013. Pero antes se comercializan varias unidades especificas para ser probadas en Estados Unidos.
El Golf Blue-e-motion tiene un exterior ligeramente modificado, una nueva parrilla, luces de circulación diurna, ventanas negras y un alerón en el techo.
El motor es eléctrico de 115 CV (85 kW) y 270 Nm (199 lb-ft) y está alimentado por una batería de Ion-litio de 26.5 kilovatios-hora. La autonomía es de 150 km (93 millas). El Golf Blue-e-motion tiene 180 células de litio, que están instaladas en el piso del baúl, debajo de los asientos traseros y en el túnel central de la parte de abajo. La batería pesa 315 kg (695 libras).
Va de 0-100 km/h (62 mph) en 11,8 segundos, y tiene una velocidad máxima limitada de 135 km/h (84 mph). La capacidad útil de carga es de 275 litros. Los ingenieros han logrado que el coche sea más aerodinámico, ya que redujeron el coeficiente de arrastre.
Tiene tres perfiles de conducción: El Confort, que utiliza el poder del motor al máximo. El Normal, con este se queda en 87 CV (65 kW) y con una velocidad máxima de 115 km/h. Y el llamado Range, con este perfil el poder del motor se limita a 67 CV (50 kW) y la velocidad máxima a 105 km/h. Además el sistema de aire acondicionado se desactiva completamente para ahorrar energía en la batería.
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Vía / Carscoop
