El vehículo eléctrico ya está presente en Europa. Las marcas, empresas eléctricas y gobiernos están haciendo su trabajo para que finalmente se concrete el sueño. De todos modos, todavía faltan pasar por muchos obstáculos para que florezca el desarrollo del coche eléctrico.
Según una encuesta de Global Manufactruring Industry, en Europa, aún falta que las personas confíen en los coches eléctricos. Dice que sólo el 16% de los consumidores europeos se identifican como clientes potenciales, pero hasta un 53% recién opina que podrían llegar a plantearse la compra de uno de estos vehículos.
Las tres cuartas partes de las personas interrogadas no se plantean la compra del vehículo eléctrico si éste no supera los 480 km entre dos cargas.
La encuesta se realizó a 4.760 ciudadanos europeos de los países de Bélgica, Francia, Alemania, Italia, España, Turquía y Reino Unido. Esto da las claras que todavía falta mejorar la autonomía, baterías y todos los componentes que hacen un coche eléctrico para que la gente finalmente pueda confiar y comprar.
Esta encuesta nos pone en manifiesto porque las ventas no despegan. Según el análisis de ventas que realizó JATO Dynamics, en el primer semestre del año este tipo de automóviles sólo han conseguido alcanzar el 0,07% del mercado total europeo. Nada.
Las ventas totales de todo el continente ha sido de solo 5.222 unidades. Muy por debajo de las predicciones de las marcas y los gobiernos.
Los países que más vendieron coches eléctricos son: Alemania, 1.020. Francia, 953. Noruega, 850. Reino Unido, 599. Austria, 347. Dinamarca, 283. Holanda, 269. España, 122. Suecia, 111. Italia, 103. Portugal ,93. Bélgica, 85. República Checa, 43. Irlanda, 36.
Las ventas entre entre enero y agosto en España fueron las siguientes:
- Peugeot iOn, 63,
- Citroen C-Zero, 52,
- Think City, 22,
- Nissan Leaf, 20,
- Mitsubishi i-MiEV, 19,
- Goupil G3, 16,
- Smart ForTwo EV, 10,
- Microvett Fiorino, 6,
- Mercedes Benz Clase A EV, 4,
- Tesla Roadster, 1.
A pesar de ello, las marcas siguen invirtiendo. Recientemente se conoció que BMW y PSA, Peugeot Citroen unirán fuerzas para desarrollar motores eléctricos.
BMW y PSA realizarán una inversión conjunta de 100 millones de euros. Su sede central estará en Múnich y entrará en fase de producción en 2015. El joint venture es denominado: BMW Peugeot-Citroen Electrificación.
Ambas empresas desarrollarán motores eléctricos, diseñarán y fabricarán baterías, generadores, y software relacionado con los vehículos eléctricos.
Wolfgang Güllich, Presidente de BMW Peugeot-Citroen Electrificación, dijo: “Creemos que en unos años nuestra empresa será uno de los principales proveedores de sistemas de propulsión eléctrica.”
Como vemos, a pesar de que todavía el vehículo eléctrico no es un actor fundamental en el mundo. Las inversiones y planteamientos que se hacen son muy grandes e importantes. El coche eléctrico es sin duda el siguiente paso a seguir, pero como les dije más arriba, todavía faltan pasar muchos obstáculos que detienen su amplio desarrollo. En breve seguramente conoceremos nuevas inversiones y desarrollos.
VIDEO. Lo bueno y lo malo del Coche Eléctrico:
VIDEO. Presentación del Renault Fluence Z.E.:
Vía / Foro Coches Eléctricos / Autoblog / Mega Autos
