El Mitsubishi i-MiEV, es un modelo que se comercializa actualmente en el mercado japonés, en donde el mismo ha logrado una buena aceptación. Pero recién para mediados del 2010, la firma lo empezara a comercializar en Europa.
El i-MIEV se diferencia del resto de los coches híbridos, porque precisamente no es un híbrido, sino que es un vehículo totalmente eléctrico. Característica que le dará mas autoridad y presencia. Sus medidas además ayudaran, ya que se ubica en un segmento chico, mide 3,40 mm de largo, 1,47 mm de ancho y 1,60 mm de alto.
El motor da 47 kW (64 CV) y un par máximo de 180 Nm, con unas baterías de Ion-litio. Estas ultimas pueden ser recargadas conectándolas a la red eléctrica o mediante el sistema de autorecarga (en las deceleraciones, cuando se levanta el pie del acelerador y no se acciona el freno). Este se puede conectar a una red convencional (240 voltios), con un tiempo de recarga (5 horas) o a un sistema de carga rápida trifásica, lo que le permitirá recargar las baterías en un 80% en unos 20 minutos.
Estas baterías están situadas bajo el piso del coche y pesan 230 kg, en total el coche pesa 1.030 kg, Las baterías de Ion-litio pueden ser recargadas aunque no estén totalmente agotadas, y por lo que dice Mitsubishi, cuando alcancen los 10 años de vida podrán seguir rindiendo al 80% de su capacidad total.
Este equipa ABS con EBD, doble airbag delantero, frenos delanteros de discos y traseros de tambor, espejos retrovisores eléctricos, elevalunas eléctricos delanteros y traseros con sistema anti-atrapamiento, luces antiniebla traseras, anclajes ISO-FIX y equipo de sonido. Además no tenía rueda de auxilio.
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Atte. Nestor Alonso Vásquez Novoa