Toyota Prius Coupe 2011, el futuro rival del Honda CR-Z

La competencia entre Toyota y Honda por ser el primero en el nuevo mundo de los híbridos (Toyota es sin duda el que comenzó todo), cada vez será más feroz, en donde además de luchar en el mercado de los hatchback, y sedanes, también esta pelea se centrara en el mercado de los deportivos.

toyota Prius-Coupe-2

Primero fue Honda que dijo que desarrollaran un deportivo híbrido a base de CR-Z Concept, y ahora, al parecer Toyota, le seguirá con un deportivo del Prius III. En la imagen vemos una recreación de lo que podría ser este modelo.

En ella apreciamos una línea altamente deportiva, con algunos detalles estéticos del Prius III convencional.

En la parte delantera vemos unas ópticas rasgadas muy agradables, una parrilla y toma de aire que me recuerda al nuevo Hyundai Tucson (ix35), una gran superficie vidriada, y un capot muy corto.

toyota coupe

En el lateral apreciamos una línea de cintura bien marcada, una parte baja con un gran faldón incorporado, y un corte de ventana al estilo de los superdeportivos. Y en la parte trasera vemos unas ópticas que hacen juego con las ópticas delanteras y una altura del baúl bastante grande.

Esto como vemos es solo una recreación de lo que podría llegar ser, pero se supo que el diseño de esta nueva variante del Prius III se podría encargar de diseñarla Pininfarina o Italdesign, un dato que deja entrever lo interesado que esta Toyota en atacar al CR-Z de Honda.

Recién en el Salón de Tokio, de febrero del 2010, podremos saber si la idea fue hacer un Prius III Coupe, o revivir algún deportivo de la firma como el MR2 o el Supra.

Vía | Japanese Greencars / Carscoop

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2 Comentarios en “Toyota Prius Coupe 2011, el futuro rival del Honda CR-Z”

  1. edgar Pazmino dice:

    Son magnificos estos vehiculos pero su valor esta alto y un problema sera el abastecimiento de la energía electrica
    att.
    Edgar

  2. racing top dice:

    El problema de abastecimiento en un electrico la verdad es que es el problema, pero aun cuando se haya solucionado, sera el hecho que para teenr el 80% de carga tienes que estar minimo 30min, y aun suponiendo que ese hadicap fuese resuelto habria que ver cuanto nos acabaran cobrando por ese respotaje que nos va a dar 150km de autonomia ….. aun le queda mucho a estos coches para hacer una minima sombra a un diesel barato, p.ej: citroen c1.