Volvo presentó en el pasado Salón de Detroit al impresionante XC60 Plug-in Hybrid Concept. Una nueva variante híbrida que se complementará con la del V60, y que en conjunto se convertirán en la línea ecológica de la marca sueca en 2012. Volvo producirá pocas unidades este año.
Volvo el mes pasado lanzó al mercado al V60 Plug-in Hybrid. Y recientemente en Detroit dio a conocer a la versión Plug-in Hybrid, casi de producción, del XC60. El segundo modelo de la nueva línea hibrida, que llegará al mercado mundial a mediados de 2012, y de la cual sólo se fabricarán unas pocas unidades para probar sus aptitudes.
El XC60 Plug-in Hybrid fue desarrollado con la nueva plataforma escalable SPA (Scaleable Product Architecture). Una nueva plataforma en la cual serán desarrollos los futuros modelos de la marca (la mayoría de ellos), como el de la próxima generación del V40, que la firma presentará en Ginebra, en marzo.
En la parte delantera apreciamos unos nuevos grupos ópticos, la incorporación de LEDs, un nuevo paragolpe, luces rompeniebla, toma de aire y diseño de la parte baja.
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En el lateral vemos unas nuevas llantas (muy deportivas, con detalles en azul, y no muy comunes en un híbrido casi de producción), vemos la entrada del enchufe que se encuentra arriba de la rueda de delantera, y también podemos apreciar un agradable faldón azul.
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Y en la parte trasera vemos un detalle cromado con la inscripción del nombre de la versión, un retoque en sus grupos ópticos, un nuevo paragolpe y una parte baja completamente nueva, con el detalle azul que le sienta muy bien.
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En el interior impresiona todo su diseño, los detalles cromados (especialmente el del volante), el diseño del reloj, el de la consola central, su calidad de sus materiales, los asientos, y la computadora del centro del salpicadero.
Stefan Jacoby, Presidente y CEO de Volvo Car Corporation, dijo “El motor del XC60 Plug-in Hybrid pertenece a nuestra próxima familia de motores. Llegará a los concesionarios de Estados Unidos en un par de años.” Stefan confirmó que de aquí a cinco años todos los Volvo tendrán sistemas microhíbridos.
El motor del XC60 Plug-in Hybrid es el siguiente:
- 2.0 litros de cuatro cilindros de gasolina de 280 CV y 380 Nm.
- Un motor eléctrico de 70 CV y 200 Nm de par (para las ruedas traseras).
- El motor en modo 100% eléctrico solo recorre 45 km.
- El consumo medio es de 2,3 litros a los 100 km (modo híbrido).
- La autonomía es de 960 km.
- Acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos.
- La caja de cambios es automática de ocho velocidades.
Volvo incorporará este nuevo motor y plataforma escalable al nuevo V40, XC90 (que está en pleno desarrollo), al futuro C30 (llegará recién en 2017), y también en el V60, S40, C70 y S80 (no se sabe nada de su futuro). Pero la marca además de renovar toda su gama, también lanzará un nuevo SUV que se ubicará por debajo del XC60. Por el momento no se sabe nada del mismo, pero puede que tengamos un adelanto en Ginebra.
VIDEO. Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept (Technology):
VIDEO. En el Salón de Detroit 2012:
Vía / Worldcarfans / Worldcarfans
